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Gruppo pompaggio con sezionatori per ogni pompa

MessaggioInviato: 19 mar 2020, 16:29
da Giovanni123
Ciao a tutti,
devo progettare la parte elettrica di un gruppo di pompaggio (4 pompe) dove il cliente ha fatto delle richieste talmente assurde che manco fossimo in zona Atex :cry:
Una delle richieste è che, oltre al sezionatore generale bloccoporta del quadro con maniglia giallorossa per arresto d'emergenza del gruppo (nostro standard), devono esserci anche dei sezionatori boxati lucchettabili sulla linea di ogni pompa al di fuori del quadro. Stiamo parlando di un tratto quadro-pompa di mezzo metro :lol:, ma lui vuole così.
Il mio dubbio è: questi sezionatori per singola pompa, devono avere maniglia nera o giallo-rossa? :roll:

Re: Gruppo pompaggio con sezionatori per ogni pompa

MessaggioInviato: 20 mar 2020, 11:02
da Goofy
Neppure io ne capisco la utilità, ma se le vuole il cliente lo puoi accontentare anche sul colore.
Piuttosto bisognerebbe valutare se l'inserimento di troppi dispositivi non fa aumentare troppo la probabilità di guasto.

Re: Gruppo pompaggio con sezionatori per ogni pompa

MessaggioInviato: 20 mar 2020, 11:22
da Giovanni123
Guarda, il sezionatore su ogni pompa è il meno... Mi stanno chiedendo anche una specie di circuito in ridondanza di marcia e arresto. Purtroppo io non parlo direttamente con i clienti, la discussione delle specifiche spetta agli agenti di zona che spesso sono dei trogloditi che non sanno nemmeno la forma di quello che vendono... Si parla di impianti fuori dall'Italia, paese che vai usanza che trovi #-o

Ho deciso comunque di mettere la maniglia nera sul sezionatore di ogni singola pompa.
Almeno il comando di arresto d'emergenza resta univocamente quello generale del quadro.

E' corretto il mio ragionamento?

Re: Gruppo pompaggio con sezionatori per ogni pompa

MessaggioInviato: 20 mar 2020, 11:25
da Danielino
In casi di emergenza, ritengo opportuno che venga sezionato tutto. Concordo con te.

Re: Gruppo pompaggio con sezionatori per ogni pompa

MessaggioInviato: 20 mar 2020, 11:40
da Goofy
Rileggendo il tutto penso anche io che oltre al sezionatore generale sia corretto avere un sezionatore per ciascuna pompa, in modo da potere escludere quella che eventualmente fosse guasta.

Re: Gruppo pompaggio con sezionatori per ogni pompa

MessaggioInviato: 20 mar 2020, 11:48
da Danielino
Concordo con te Foto UtenteGoofy. Ma solo per una questione di poter "mettere in sicurezza" un'utenza, non per un fermo di emergenza.

Re: Gruppo pompaggio con sezionatori per ogni pompa

MessaggioInviato: 20 mar 2020, 11:50
da Giovanni123
Foto UtenteGoofy non mi sono dilungato sulla composizione del quadro :mrgreen: . Ovviamente in caso di guasto di una pompa c'è già un portafusibili (sezionatore) dedicato ad ogni inverter, all'interno del quadro stesso.
Il sezionatore generale ha il bloccoporta escludibile, quindi il quadro è accessibile agli addetti alla manutenzione (tutto IP2X) senza dover fermare l'impianto.
Il modo di escludere la pompa guasta c'è già... Il problema è che chi va a vendere le nostre macchine non sa spiegare queste cose :oops:
Poi si parla di un gruppo pompe, non di un macchinario complesso :lol:

Re: Gruppo pompaggio con sezionatori per ogni pompa

MessaggioInviato: 20 mar 2020, 11:53
da Goofy
Giovanni123 ha scritto:Ovviamente in caso di guasto di una pompa c'è già un portafusibili (sezionatore) dedicato ad ogni inverter, all'interno del quadro stesso.


:ok:

Re: Gruppo pompaggio con sezionatori per ogni pompa

MessaggioInviato: 27 mar 2020, 11:12
da Giovanni123
Mi è venuto un dubbio dell'ultimo minuto: dato che questi sezionatori andranno posizionati tra le pompe e gli inverter VFD, ci sono delle precauzioni da prendere riguardo alle manovre frequenti sotto carico?
Io li ho dimensionati con categoria di utilizzo AC23A, tra l'altro con sovradimensionamento del 20-25%.

Riporto l'unifilare dello schema di potenza, per chiarezza.


Re: Gruppo pompaggio con sezionatori per ogni pompa

MessaggioInviato: 27 mar 2020, 12:00
da Danielino
Aprendo il sezionatore a valle dell'inverter mentre è in marcia, quest'ultimo ti andrebbe in allarme (tipo per perdita di carico .. qualcosa del genere) quindi dovresti prevedere poi di effettuare anche il reset dell'anomalia.
Che inverter utilizzi?