Schema e dimensionamento componenti quadro motore trifase
Inviato: 23 set 2023, 19:25Buonasera a tutti,
nella speranza di non aver sbagliato sezione all'interno del forum,
sono qui a scrivere per chiedere delle considerazioni in riferimento alla scelta e al dimensionamento dei componenti per azionare e spegnere un motore elettrico trifase, di cui riporto nell'immagine i valori di targa.
Allora, nel piccolo quadro elettrico che lo gestisce, dopo l'interruttore generale c'è il portafusibili trifase con fusibili da 25A 500V, al quale è collegato il contattore LOVATO BF0910A024 (9A) con il relè termico RF381000 tarato ad 8 A. Il motore è collegato in configurazione Stella.
Ora sono qui a chiederVi:
perché usare i fusibili e non un'interruttore Magnetotermico?
Il dimensionamento dei fusibili è corretto?
Al posto del contattore da 9A non sarebbe preferibile usarne uno più grande? (almeno 12A)?
perché usare il relè termico e non il salvamotore?
Va bene se dai fusibili in poi è tutto cablato con cavo da.4mm2?
In riferimento al circuito di comando, questo è a 24VAC; è una scelta "personale" oppure c'è una specifica regolamentazione che prevede usare questa tensione per il circuito di comando?
Avrebbe senso fare il circuito di comando 24VDC?
Grazie mille a tutti voi che mi leggerete e a chiunque vorrà darmi la sua opinione.
Grazie
nella speranza di non aver sbagliato sezione all'interno del forum,
sono qui a scrivere per chiedere delle considerazioni in riferimento alla scelta e al dimensionamento dei componenti per azionare e spegnere un motore elettrico trifase, di cui riporto nell'immagine i valori di targa.
Allora, nel piccolo quadro elettrico che lo gestisce, dopo l'interruttore generale c'è il portafusibili trifase con fusibili da 25A 500V, al quale è collegato il contattore LOVATO BF0910A024 (9A) con il relè termico RF381000 tarato ad 8 A. Il motore è collegato in configurazione Stella.
Ora sono qui a chiederVi:
perché usare i fusibili e non un'interruttore Magnetotermico?
Il dimensionamento dei fusibili è corretto?
Al posto del contattore da 9A non sarebbe preferibile usarne uno più grande? (almeno 12A)?
perché usare il relè termico e non il salvamotore?
Va bene se dai fusibili in poi è tutto cablato con cavo da.4mm2?
In riferimento al circuito di comando, questo è a 24VAC; è una scelta "personale" oppure c'è una specifica regolamentazione che prevede usare questa tensione per il circuito di comando?
Avrebbe senso fare il circuito di comando 24VDC?
Grazie mille a tutti voi che mi leggerete e a chiunque vorrà darmi la sua opinione.
Grazie