ElectroYou

Ciao a tutti e buona pasqua.
Mi servirebbe lo schema completo di una elettroserratura, ma non so dove reperirlo, dove lo posso trovare?
grazie

per schema intendi come è fatta un'elettroserratura ?

Si ,intendevo proprio questo,ti ringrazio Mir.
Ciao e di nuovo Buona Pasqua

di nulla..

Ciao Mir lo schema va benissimo, ma se possibile vorrei delle delucidazioni.
Come viene spostata la levetta vicino alle bobbine nel momento in cui il perno in alto a sinistra dello schema viene spinto(cioè chiusura)?
La molla sopra come viene bloccata?
Ciao grazie

eclisse ha scritto:Come viene spostata la levetta vicino alle bobbine...

Salve eclisse,
dunque, direi che sia il caso di tener presente che il disegno raffigurante l'elettroserratura sia sufficientemente indicativo dei componenti principali di un elettroserratura, ed il principale credo sia proprio l'elettromagnete (ovvero la bobina,.. si perché in pratica la bobina è una) che una volta alimentato alla sua tensione nominale di lavoro,attrae a se la leva che è raffigirata frontamente allo stesso elettromagnete, sbloccando così i leverismo che tiene bloccato il perno di chiusura.
di più non saprei dirti, a meno di non verificare in pratica il preciso funzionamento...

Aggiungo che la figura linkata rappresenta un'elettroserratura in condizione di riposo , ovvero con porta aperta; in condizione di chiusura la molla risulta essere caricata dal perno centrale, e bloccta dalla leva legata all'ancora dell'elettromagnete, che una volta eccitato attirando a se l'ancora libera il perno centrale con la relativa molla precaricat, che aziona l'apertura della serratura.

Se posso,ci provo io.che almeno su questo posso dire qualcosa.
Il disegno la rappresenta a riposo,anche se vecchia funzionano alla stessa maniera.
Quando la serratura è chiusa il paletto centrale è pressato dallo scrocco,controbattente o come lo vuoi chiamare.Il pezzo dove si infila lo scivo della serratura e tiene chiusa la porta.
La leva delle elettrocalamite tiene impegnato il sistema che è "caricato" appunto dal paletto che resta sempre indietro a porta chiusa.Appena arriva l'implulso la leva viene attratta dalle eletrocalamite e libera l'ancora che viene sganciata con forza dalla molla "caricata " prima,quella elicoidale per capirci.
Appena si apre la porta il sistema si riarma e se a porta aperta gli si manda un impulso non accade nulla perché il sistema NON è "caricato".
Questo a grandi linee,ma il sistema è valido quasi per tutte.

In queste due immagini si notano le due condizioni.
http://i383.photobucket.com/albums/oo27 ... G_0090.jpg
http://i383.photobucket.com/albums/oo27 ... G_0091.jpg

Porta chiusa e molle cariche,scivolo inserito
Porta chiusa,leve sganciate e scivolo estratto

Ciao Mir
Ora hò capito, stavo vedendo le cose all'incontrario.
Il perno quando si chiude un portone rimane bloccato dall'asticella sottostante per poi aprirsi spingendo il pulsante attirando a se la levetta(abbassandola)e rilasciare libero il perno. Il consumo di corrente c'è solo quando si preme il pulsante oppure?
ciao grazie