ElectroYou

Salve a tutti, innanzitutto mi presento. Sono Davide, 21 anni iscritto al secondo anno di ingegneria civile e vengo da Avellino. La mia passione sono le auto (in particolare quelle d'epoca). Premetto che di elettronica non capisco una benemerita mazza.
Quindi vi chiederete come mai sono arrivato qui:
partecipo a gare di auto, gare di regolarità il cui scopo è di percorrere determinati tratti a tempi imposti (50 metri 8 secondi, 100 metri 14 secondi ecc) ogni centesimo in più o in meno equivale a una penalità e vince chi fa meno penalità.
Per la rilevazione dei tempi viene utilizzato un "banale" pressostato della came che è collegato ad un tubo di gomma: la macchina passa su questo tubo e il cronometro parte, la macchina passa sul successivo e il cronometro rileva il giro.
Il cronometro funziona tramite pulsante esterno (o pressostato, fotocellule ecc) ossia con qualsiasi dispositivo in grado di chiudere un contatto.
Quello che vorrei creare realizzare è un sistema rx-tx tra pressostato e il cronometro presente in auto, in pratica una trasmittente che mandi un "impulso" alla ricevente presente in auto la quale a sua volta chiude il contatto quindi fa partire il cronometro. Tutto questo per avere i risultati in diretta in macchina.
Ho letto su internet che la aurel fa qualcosa ma appena ho aperto il sito il mio cervello è andato in tilt.
Qualcuno può darmi una mano?
Ps: dovrei inoltre prevedere che questo modulo, una volta che la macchina transita sul pressostato sia inibito per almeno un secondo altrimenti il cronometro mi chiama il giro sulle ruote posteriori.

Grazie mille, sono sicuro di essere stato una palla ma cercherò di ricambiarvi il favore in materie più affini al mio percorso di studi.

militico ha scritto:Premetto che di elettronica non capisco una benemerita mazza.

Questo è un problema mica da poco!

Non ci sono soluzioni per neofiti o quanto meno qualcosa di adattabile per questa finalità?

Potresti modificare uno di quei campanelli senza filo cinesi da qualche euro, se anche non dovesse funzionare sai quanto ti è costato

Li trovo a batterie entrambi (pulsante e citofono) oppure uno dei due è a corrente? Sarebbe un problema se fossero a 220 V

Ce ne sono anche a batteria/batteria

Grazie mille, oggi proverò questa soluzione e vi farò sapere postando anche le foto.
Ps: un condesatore potrebbe bastare per realizzare un cavo temporizzato?

Cos' è un "cavo temporizzato"?

Pensa ad una fotocellula altezza ruota che rileva il passaggio dell'auto e fa scattare il cronometro. Avendo le auto 2 ruote anteriori e 2 posteriori, il cronometro rileverebbe il passaggio sia alle anteriori. He alle posteriori. Non potendo inibire la fotocellula e il pressostato, posso inserire un condensatore al cavo che collega cronometro e fotocellula al fine di non far rilevare il passaggio alle posteriori. Ho commesso qualche errore?

Come promesso ecco la cineseria appena acquistata!