shikishima no yamato
C’è in rete il time lapse di come in Giappone una buca di 30m su una strada centrale di Fukuoka è stata riparata in sei giorni.
http://video.repubblica.it/mondo/giappo ... ef=HRESS-6
Cito solo alcuni casi con cui sono a confronto:
- Il tunnel di Monza, che ha richiesto 5 anni di tormento per i locali e per i passanti, realizzato alla velocità di ben 95cm l’anno e al costo di soli 180000 euro al metro.
- la Torino-Milano, dove l’incubo è iniziato nel 2002 con i paralleli lavori dell’ alta velocità e che dopo 14 anni non sono ancora conclusi; forse fra altri 3.
Ricordo che il canale Cavour, che ha un percorso analogo all’ autostrada, è stato completato in 33 mesi, nella seconda metà del 1800, tutto a mano, braccia e badile, coi carri a cavalli che portavano via la terra. E il sottopasso del Sesia è stato realizzato un poco più di un mese.
- Milano, scambi tram : tempi di intervento mediamente di una settimana. Amsterdam: sostituzione competa di uno scambio tra le 10 di sera e le prime ore del mattino seguente.
Non è per spalare altro fango sul patrio suolo, che di quello negli anni ne ha già accumulato un bello strato. Però, lasciando pure stare il paese del sol levante, qualche domanda ce la si può porre; principalmente questa: gli italiani, esistono? E se esistono, dove sono?
http://video.repubblica.it/mondo/giappo ... ef=HRESS-6
Cito solo alcuni casi con cui sono a confronto:
- Il tunnel di Monza, che ha richiesto 5 anni di tormento per i locali e per i passanti, realizzato alla velocità di ben 95cm l’anno e al costo di soli 180000 euro al metro.
- la Torino-Milano, dove l’incubo è iniziato nel 2002 con i paralleli lavori dell’ alta velocità e che dopo 14 anni non sono ancora conclusi; forse fra altri 3.
Ricordo che il canale Cavour, che ha un percorso analogo all’ autostrada, è stato completato in 33 mesi, nella seconda metà del 1800, tutto a mano, braccia e badile, coi carri a cavalli che portavano via la terra. E il sottopasso del Sesia è stato realizzato un poco più di un mese.
- Milano, scambi tram : tempi di intervento mediamente di una settimana. Amsterdam: sostituzione competa di uno scambio tra le 10 di sera e le prime ore del mattino seguente.
Non è per spalare altro fango sul patrio suolo, che di quello negli anni ne ha già accumulato un bello strato. Però, lasciando pure stare il paese del sol levante, qualche domanda ce la si può porre; principalmente questa: gli italiani, esistono? E se esistono, dove sono?