ElectroYou

Buonasera a tutti,
oggi pomeriggio nell'utilizzare il tester per verificare all'interno di una presa a 21 poli (impianto elettrico dell'auto), mi è successo questo:

laddove c'era continuità su 2 pin, il tester emetteva il classico BIP bello forte e pulito;

mi è capitato che provando una coppia di pin, il tester emetteva un vip tipo gracchiante e sul display comparivano delle cifre, non il classico 1.

Quando il tester fa così, escludendo la possibilità di esser rotto, che cosa significa?

Grazie mille a tutti :)

per caso hai fatto la prova in tensione? quindi con il cavo collegato? se cosi fosse puo darsi che il multimetro ti segni continuita anche attraverso un generatore o elettronica connessa...

Hai fatto questi test in assenza di tensione ?

Il quadro è spento, ma ovviamente è collegata la batteria.
Può darsi quindi che i poli che ho verificato sia un positivo e un negativo diretti dalla batteria?

Grazie ragazzi

Si dovresti fare tutto senza tensione quindi a batteria staccata

chiedo scusa, ma non dovendo fare questa prova con la batteria staccata,
facile che questa allora sia l'anomalia che sto cercando.

Comportandosi così il tester, significa che questi 2 poli sono dei positivi alimentati anche a quadro spento??

ho verificato per ognuno dei singoli pin la presenza di tensione, inserendo il puntale rosso del pin e il nero sul telaio dell'auto, ed effettivamente per ognuno di questi mi ritrovo 2 valori di tensione diversi tra loro.

voglio dire, in tale situazione significa che c'è un voto, giusto?

Grazie :)

correggo quanto sopra scritto:

se unisco questi 2 fili tra loro, su ognuno dei quali ho un valore di tensione diverso dall'altro, che cosa succede in generale?

ValeRyan ha scritto:...
se unisco questi 2 fili tra loro, su ognuno dei quali ho un valore di tensione diverso dall'altro, che cosa succede in generale?

in generale succede che bruci qualcosa

Non è proprio una buona idea cortocircuitare cose a caso, specialmente su un impianto complesso (e costoso da riparare) come quello di un'auto.

A proposito: se il tester in prova continuità gracchia, bippa, ronza e fa rumori strani, magari ritmici, è probabile che tu stia vedendo una qualche comunicazione seriale, tipo OBD ad esempio

Già, vero carico, non ci avevo pensato.

Non so come si facciano a fare quei ringraziamenti ufficiali qui sul forum, ma te lo scrivo qui testualmente: Grazie :)