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Salve, oggi vorrei sottoporvi il problema di un caricabatterie guasto per sapere se si può fare qualcosa per "riportarlo in vita".

Queste le caratteristiche:
Marca e modello: Cemont GoCar 45H;
Tensione: 12V;
Corrente: 3A Arith, 4,5A Eff; 55Ah MAX, 15Ah MIN;
Potenza: 60W MAX.

Il caricabatterie ha smesso di funzionare senza apparente motivo dopo una ricarica portata a termine. Il trasformatore eroga 12V esatti e considerando la caduta di tensione del ponte a diodi ho pensato che il problema stia nel trasformatore stesso.
Ho provato a collegare un condensatore elettrolitico da 4400 mF per avere più tensione ma viene caricato molto molto lentamente (5 minuti circa).

Altra foto.

Per iniziare, a caricabatteria scollegato dalla rete, misura con il tester la resistenza del primario del trasformatore. Quindi sconnetti il trasformatore dal ponte e misura la resistenza anche del secondario.

Gia che ci sei (questa volta collegandolo alla rete), misura la tensione alternata in uscita dal secondario dopo averlo scollegato dal ponte.

so che può essere banale, ma intanto io verificherei la bontà del fusibile al primario del trafo:

ed il fusibile in uscita 12 V:

poi come suggerito,verificherei la tensione di uscita del trasformatore, quindi al secondario con il ponte di graetz scollegato, non ultimo terrei presente che i trafo dei caricabatterie oltre la protezione standard dei fusibili, hanno una protezione termica
Single-phase portable battery chargers for all types of lead-acid batteries. Equipped with: ammeter to control charging current,protection against inverted polarity and overloads, thermal protection. Lightweight, powerful, safe. A form-fitting handle makes them easy to carry.
generalmente inserita sotto la nastratura dell'avvolgimento in quanto deve stare a diretto contatto con l'avvolgimento stesso.

mir ma hai fatto le foto con la macchina dei Puffi?
A parte questo, visto che - se ho capito bene - il caricabatterie eroga attualmente 12V, alcune di queste prove direi che sono inutili.
E' pero' possibile che abbia capito male.

marco438 ha scritto:- se ho capito bene -

hai avuto la mia stessa impressione, ma immagino che l'op abbia fatto riferimento non al trafo ma all'uscita del caricabatteria, per questo ho postato quei suggerimenti, sempre che -anch'io non abbia interpretato male-

marco438 ha scritto:mirma hai fatto le foto con la macchina dei Puffi?

no, veramente le foto le ho fatte con la macchina fotografica di carlomariamanenti,tanto lui è in ferie, ma non dirglielo ...sschhh ...

Resistenza avvolgimento primario: 48.3 ohm;
resistenza avvolgimento secondario: nessuna;
tensione secondario: 12.6 volt.

I fusibili sono integri e gli avvolgimenti non hanno nastratura.

Allora ora controlla il ponte raddrizzatore.

Il ponte raddrizzatore è nuovo e anche quello vecchio (originale) non ha nessun difetto.