ElectroYou

Mi è venuta questa idea dopo aver sentito il prezzo del ricambio originale.
Comandare la valvola con:
- motore passopasso ex stampante.
- Stepper driver A4988 (magnifico) .
- Arduino nano.
Il prototipo è quasi terminato e funziona .
Vorrei mettere anche un sensore hall per verificare il fine corsa in fase di avvio.
Visto che comanda una valvola a due vie ora è possibile parzializzare la deviazione lasciando per esempio aperte entrambe le luci della valvola.


Interessa a qualcuno?
Si accettano suggerimenti.
Ciao

Bravo.
Con una manciata di componenti, hai risolto.

Ci starebbe bene un bel C.S.

saluti.

Ultimamente faccio fatica ad arrivare allo stampato purtroppo .
Anche se mi piace poco ho diversi prototipi vrappati su millefori e li sto utilizzando così (anche perché funzionano) .
Il tempo è tiranno, non ho un facile accesso alla stampante laser e la fresa cnc non la ho ancora terminata.
Ciao

Bella soluzione!
Ho lo stesso problema anche io con quelle testine, a casa ne ho 5 (una per zona) e da qualche anno a questa parte, almeno una ad inverno si guasta...
Il prezzo non è effettivamente molto sensato, vista la qualità del prodotto (tra l'altro quelle nuove con coperchio bianco durano molto di meno).
Mostraci qualcosa anche del lato meccanico della realizzazione...
Hai inserito anche un alimentatore per adattare la tensione?

Ecco la parte meccanica che è ho realizzato.
Purtroppo il disegno meccanico fatto con Fidocad non è venuto proprio perfetto ma si dovrebbe capire abbastanza.
Almeno mi auguro.
La campitura che indica la vista in sezione penso non si possa fare .
Di solito utilizzo Autocad 13 o 14 ma come esperimento stavolta ho voluto provare con Fidocad.
Mancano le misure precise che devo prendere dal prototipo se interessano.
Nel disegno si vede la molla che interviene in trazione (è piu piccola della originale).
La molla che interviene in spinta è contenuta dentro al motore PP per annullare il gioco dei cuscinetti.
Regolando tramite controller la coppia di rotazione del PP il motore riesce a dare la forza di chiusura alla valvola senza caricare eccessivamente entrambe le molle.
Per abbassare la coppia ho cambiato le resistenze (retroazione corrente A4988) portandole a 1 Ohm.

Ciao

Ciao...volevo chiederti....funzionano ancora con la modifica che hai fatto?
mi trovo nella stessa barca e mi sono stufato di spendere un botto...ogni anno per cambiarne almeno 1...(ne ho 2 in casa...uno rotto pochi giorni fa.)

La valvola ha funzionato bene per circa un annetto poi purtroppo la molla si è rotta a causa delle tolleranze della mia realizzazione artigianale.
Servirebbe una vite a passo più fine e meglio centrata rispetto all'asse del motore p.p.
Direi che il progetto non è male ma la parte meccanica andrebbe realizzata in modo più accurato.
Attualmente ho montato la versione elettrotermica a 24 Vca che secondo me è molto più robusta della versione 220 V con interposto un piccolo trasformatore toroidale 220 - 24 V.
Ciao

Grazie...ho scoperto un paio di giorni fa un prodotto che immagino sia obsoleto anche se dicono di averlo disponibile al prezzo di 168€.....questo prodotto sembra avere un anello adattatore (che in successive revisioni si sono ben curati di togliere...) che PENSO ne permetta il funzionamento con attuatori standard 30x1.5 disponibili anche per una ventina di euro.

La scheda di seguito:
https://ferrariwelcome.it/images/prdpdf ... 090567.pdf

Si tratterebbe di "trovare" l'anello in vendita....forse ne ho trovato uno simile su amazon...e sto aspettando che mi arrivi.....se dovesse essere "compatibile" vi informerò.....

Sperando di aver fatto cosa gradita...

Non è compatibile, ma la ricerca continua...voglio sbarazzarmi di quell'attuatore a tutti i costi....è appena diventata la mia "missione"....

Ciao Stefano,
Volevo sapere qualcosa in più di quello che hai fatto per modificare l'mva21.
Nell'immagine che fai vedere in cad, fai vedere un bussola che in teoria andrebbe a muovere il cappuccio in plastica che era nella valvola originale.
hai per caso una foto della bussola? non capisco come potesse funzionare.
E poi parli di una molla che si è rotta.... cosa intendi? perché ti serviva una molla? la valvola torna in stato di riposo da sola no?
grazie
Giulio