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Sistemi di ricarica veloce in corrente continua

Tutti gli argomenti relativi ai veicoli elettrici

Moderatori: Foto Utente6367, Foto Utentem_dalpra

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[291] Re: Sistemi di ricarica veloce in corrente continua

Messaggioda Foto Utente6367 » 12 mag 2018, 21:49

A proposito, Tesla ha già presentato il suo Megacharger per autocarri Tesla a 1,6 MW.

https://electrek.co/2018/02/02/tesla-se ... g-station/
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[292] Re: Sistemi di ricarica veloce in corrente continua

Messaggioda Foto Utente6367 » 20 giu 2018, 10:50

Dopo i 350/400 kW dei sistemi Chademo e CCS Combo2, la Cina annuncia il nuovo standard GB/T a 900 kW pari a 1500 V e 600 A nominali.

L'architettura prevede un nuovo connettore simile al Combo americano ed europeo con l'aggiunta dei contatti ad alta potenza al connettore AC.

https://insideevs.com/china-new-gb-t-fa ... rd-900-kw/
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[293] Re: Sistemi di ricarica veloce in corrente continua

Messaggioda Foto UtenteLucaCassioli » 23 giu 2018, 15:36

a 1500V come la stacchi la corrente senza creare un arco che dura un quarto d'ora?!?
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[294] Re: Sistemi di ricarica veloce in corrente continua

Messaggioda Foto Utentemario_maggi » 23 giu 2018, 15:42

LucaCassioli,
con le apparecchiature standard che vendo io puoi interrompere centinaia di ampere a 1500 VDC in meno di 2 millisecondi. Se vuoi scendere sotto il millisecondo possiamo fornire apparecchiature a MOSFET, che a 1500 VDC possono essere parallelate per ottenere anche dei MW.
Ciao
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[295] Re: Sistemi di ricarica veloce in corrente continua

Messaggioda Foto Utente6367 » 26 giu 2018, 22:05

ABB e Ionity inaugurano la prima stazione di ricarica con cavi raffreddati a fluido.

https://new.abb.com/news/detail/5227/ab ... the-future
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[296] Re: Sistemi di ricarica veloce in corrente continua

Messaggioda Foto Utente6367 » 24 ago 2018, 15:44

Il CCS è arrivato a 350 kW (con qualche margine di ulteriore futuro incremento), il Chademo a 400 kW (anche se difficilmente vedremo il Chademo 400 kW in Europa).
Siamo lì, tenuto conto che si tratta di valori massimi "nominali" (mantenuti per un breve periodo della sessione di ricarica).

La Cina ha già presentato il suo futuro sistema a 900 kW (1500 V / 600 A) disponibile solo tra qualche anno.

Ora anche il Giappone potrebbe allearsi alla Cina per unire le forze sul nuovo standard da lanciare sul mercato mondiale, interoperabile (non è ben chiaro in che modo) sia con il Chademo, sia con il sistema cinese attuale GB/T che non è mai uscito dalla Cina.
In questo modo fare concorrenza al CCS Combo, che nelle sue due versioni (Combo 2 in Europa, Combo 1 in Nord America), sta prendendo piede in molti paesi (es Korea dopo una iniziale adozione del Chademo) e aiutare l'industria automobilistica cinese e giapponese.

La potenza sino a 900 kW sarà così di interesse? quanti utenti saranno disposti a pagare di più per caricare a 900 kW anziché a 150 kW o 350 kW ?

Comunque, ne riparleremo tra qualche anno. In Europa, grazie anche a operatori come Ionity e Fastned, il sistema CCS promosso dall'intera industria automobilistica europea ha messo solide radici per diversi anni.

https://insideevs.com/china-chademo-fast-charging/
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[297] Re: Sistemi di ricarica veloce in corrente continua

Messaggioda Foto Utenteluxinterior » 26 ago 2018, 9:34

Se continuano di questo passo la rete ferroviaria italiana a 3kV in futuro diventerà linea di distribuzione per zone di ricarica. Andremo tutti a ricaricare l'auto in stazione.
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[298] Re: Sistemi di ricarica veloce in corrente continua

Messaggioda Foto Utentemario_maggi » 26 ago 2018, 18:28

luxinterior,
non credo che la rete a 3 kV in DC delle ferrovie sia utile per ricariche a tensione inferiore, anche perché è collocata in aree meno interessanti per i veicoli elettrici su gomma.
Ciao
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[299] Re: Sistemi di ricarica veloce in corrente continua

Messaggioda Foto Utente6367 » 12 set 2018, 15:30

Come già annunciato e rinviato, finisce l'era della ricarica gratuita dai Supercharger Tesla.

https://www.dmove.it/news/addio-tesla-s ... di-credito
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[300] Re: Sistemi di ricarica veloce in corrente continua

Messaggioda Foto UtenteLucaCassioli » 12 set 2018, 18:09

Ma secondo voi se collego una batteria da 400V (con la dovuta elettronica di controllo per dialogare con la colonnina) a una colonnina Fast, si può ricaricare correttamente?
E, ammesso che si ricarichi, se poi connetto tale batteria direttamente alla presa CCS dell'auto, l'auto si può ricaricare correttamente?

Cioè, il connettore CCS si collega direttamente alla batteria dell'auto, no?
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