ElectroYou

Sono un po di giorni che vedo l'ATAC (Roma) collaudare autobus elettrici su percorsi urbani.
Si confondono in mezzo a quelli convenzionali.
Hanno una targa olandese.
Sono di una silenziosità incredibile.
Qualcuno ne sa qualcosa?

Sono diverse le sperimentazioni in Italia di bus elettrici.
Uno dei primi è questo.
http://www.greenreport.it/_archivio2011 ... t&id=21629

A Bologna solo un modello di autobus (che poi è un minibus) è ESCLUSIVAMENTE elettrico: il Breda Menarini Bus M200 E "Zeus".

Esistono poi due diversi modelli di ibridi: i vecchi CAM Autodromo "Alè" (anch'essi dei minibus) e i due nuovi Van Hool A330 Hyb.

Max

anche qui a Trento si circola con alcuni autobus elettrici il problema che si sta affrontando ora è la manutenzione ordinaria e gli interventi che devono essere eseguiti nel caso di incidente per mettere in sicurezza le persone

iosolo35 ha scritto:...il problema che si sta affrontando ora è la manutenzione ordinaria...

Già lo pensavo anch'io!
Non credo che sia un operazione economicamente semplice.
In giro per la capitale esistono già ibridi filo/batteria ma quello che mi ha colpito molto di questi nuovi autobus è la loro silenziosità quasi "assordante"!
Penso che quando vado a Milano, quando c'è la nebbia, i veicoli elettrici già rappresentano un pericolo per i pedoni.
Figuriamoci gli autobus!
Comunque quando li vedo passare rimango ammaliato a guardarli, sembrano alimentati dal vento!

iosolo35 ha scritto:(...) il problema che si sta affrontando ora è la manutenzione ordinaria (...)

... stendiamo un velo pietoso sulla manutenzione degli autobus a Bologna

Max

Max2433BO ha scritto:... stendiamo un velo pietoso...

Temo che sia un male largamente diffuso!

Già...

http://www.giovannifavia.it/autobus-in-fiamme-a-bologna-strage-evitata-ma-i-mezzi-tper-sono-sicuri-ma-i-mezzi-tper-sono-sicuri/

... non è l'unico episodio, e questo modello d'autobus è tuttora utilizzato su linee pedecollinari, per altro in collegamento con un poliambulatorio ortopedico...

Che tristezza!

I veicoli elettrici (puri) hanno una manutenzione assai più semplice ed economica di un veicolo a motore termico.

Ovviamente c'è il problema della mancanza di officine specializzate, della necessità di procurarsi la corretta attrezzattura, di addestrare i tecnici, ecc.

L'unico punto debole è, come noto, la batteria, la cui durata va presa in considerazione nel bilancio della convenienza.