ElectroYou

Non solo auto ma anche barche elettriche.

Vaporetto elettrico a Venezia, ibrido batteria ricaricabile + diesel.
Seguirà versione ibrida batteria + cella a idrogeno.


http://www.ansa.it/canale_ambiente/noti ... 98604.html

http://www.repubblica.it/ambiente/2016/ ... f=HREC1-17

Sono contento che finalmente qualcosa di più concreto si sia messo in moto.

E' già da qualche anno che gli armatori stanno lavorando anche su imbarcazioni "private" con alimentazione Diesel/elettrico.
Nel 2012 ho avuto la possibilità di installare un dispositivo elettronico su un imbarcazione da 15mt che sfrutta come sistema di propulsione due motori Diesel e una coppia di motori elettrici.
Quello che al tempo mi aveva lasciato incuriosito era, per me il grande consumo elettrico per i carichi "ausiliari" per capirci esclusi i motori, che si aggirava a pieno regime attorno ai 15KW sui 220Vac.

La propulsione ibrida diesel/elettrica (motore diesel accoppiato a generatore elettrico) è oramai molto diffusa sia in campo commerciale sia in campo privato grazie, soprattutto, ai sistemi propulsivi AZIPOD elettrici che, ad oggi vengono installati un po' da per tutto: cargo, navi da crociera, yacht, rimorchiatori, traghetti, petroliere, rompighiaccio, piattaforme petrolifere...

... poi, per navi di grossa stazza, anche non militari, esiste la propulsione ibrida nucleare/(vapore)/elettrica... fin tanto che va inquina sicuramente meno della diesel/elettrica (... non fa fumo ), ma a fine carriera, il suo disarmo, è tutto un altro paio di maniche...

Max

Ci sono molte soluzioni elettriche o ibride già appplicate, e diversi progetti interessanti, per esempio: https://quadrofoil.com/

Ci sono anche kit prodotti in Italia per ibridizzare natanti con solo motore endotermico.

Ciao
Mario