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l'Hydrogen Council: l'alleanza per l'auto a idrogeno

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[61] Re: l'Hydrogen Council: l'alleanza per l'auto a idrogeno

Messaggioda Foto Utentelelerelele » 27 nov 2017, 19:23

ho sentito un Italiano che lavora in germania, ha detto che una grande quantità di treni viaggiano ancora a petrolio, lui è la per conto di una ditta italiana che sta realizzando una grande quantità di treni ad idrogeno

ecco alcuni link.
http://www.ilsole24ore.com/art/impresa-e-territori/2017-11-09/in-germania-primo-treno-idrogeno-esempio-anche-l-italia-130422.shtml?uuid=AEwR2b7C
http://www.repubblica.it/economia/diritti-e-consumi/trasporti/2017/11/11/news/addio_diesel_in_germania_i_pendolari_viaggeranno_sui_treni_a_idrogeno-180700134/

diceva che la pericolosità delle bombole è forse inferiore a quanto possa avvenire con la benzina. Per quanto riguarda i costi dell'idrogeno, diceva che ora sono dovuti in gran parte al consumo sporadico che se ne fa, con l'impiego sui treni, avendo consumo certo e durata pure certa, hanno ottenuto dal fornituore di idrogeno prezzi decisamente più ragionevoli di quanto si potesse pensare.

risultato per loro una rivoluzione in favore dell'ambiente, e noi? ovviamente a noi basta fermare le auto euro 4-5-6-7-ecc quando si superano i limiti...

saluti
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[62] Re: l'Hydrogen Council: l'alleanza per l'auto a idrogeno

Messaggioda Foto Utente6367 » 17 dic 2017, 19:27

Una Hyundai ix35 Fuel Cell è partita da Bruxelles arrivando fino a Napoli per un totale di 1.800 km percorsi a idrogeno. In Italia, però, ha fatto ricorso a punti di rifornimento provvisori.

https://www.dmove.it/news/hyundai-ix35- ... s-a-napoli
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[63] Re: l'Hydrogen Council: l'alleanza per l'auto a idrogeno

Messaggioda Foto Utentelelerelele » 19 dic 2017, 15:31

Secondo me avranno un futuro di importanza non trascurabile.

Saluti.
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[64] Re: l'Hydrogen Council: l'alleanza per l'auto a idrogeno

Messaggioda Foto Utenterichiurci » 19 dic 2017, 15:36

Magari scopriamo che l'hanno abbandonata a Napoli con le fuel cell esauste :mrgreen:
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[65] Re: l'Hydrogen Council: l'alleanza per l'auto a idrogeno

Messaggioda Foto Utentelelerelele » 19 dic 2017, 15:38

richiurci ha scritto:Magari scopriamo che l'hanno abbandonata a Napoli con le fuel cell esauste :mrgreen:

in questo caso ci sarebbe sicuramente qualcuno che se ne starebbe interessando.... :mrgreen:
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[66] Re: l'Hydrogen Council: l'alleanza per l'auto a idrogeno

Messaggioda Foto Utenterichiurci » 20 dic 2017, 10:26

L'idrogeno sarà il futuro, ma per ora anche Toyota cambia rotta e annuncia nuovi modelli full-electric

https://www.dmove.it/news/toyota-cambia ... ro-il-2020
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[67] Re: l'Hydrogen Council: l'alleanza per l'auto a idrogeno

Messaggioda Foto Utenterichiurci » 21 dic 2017, 9:41

ma quindi la Toyota sarebbe gestita da politici?

Quale sarebbe la situazione milanese?

Io ho riportato una notizia, che dice che Toyota, leader nella ricerca sulle auto a idrogeno e forte sostenitrice delle auto ibride, dopo anni di "resistenza" ha deciso di mettere in catalogo auto full electric.

E' una situazione perfetta: lo stesso costruttore avrebbe in listino auto delle tre categorie ritenute più ecologiche e efficienti, tutte a trazione elettrica ma con architettura diversa.

Potremo vedere quale delle tre, magari tutte, si affermerà e conquisterà fette significative di mercato ;-)
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[68] Re: l'Hydrogen Council: l'alleanza per l'auto a idrogeno

Messaggioda Foto Utentelelerelele » 21 dic 2017, 9:54

richiurci ha scritto:Toyota, leader nella ricerca sulle auto a idrogeno e forte sostenitrice delle auto ibride, dopo anni di "resistenza" ha deciso di mettere in catalogo auto full electric.
forse perché essendo tecnologia più semplice presenta minori problemi?
forse perché stanno cavalcando l'onda del momento?

mi pare che anche ricariche elettriche non ce ne siano quantità tali da caricare neanche un piccolo comune, poi ricarica in piazza?

vedremo.

saluti.
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[69] Re: l'Hydrogen Council: l'alleanza per l'auto a idrogeno

Messaggioda Foto Utenterichiurci » 21 dic 2017, 9:59

Beh, il primo punto se vero (e secondo me è vero eccome) non è mica trascurabile: tecnologia più semplice e con meno problemi vuol dire auto più affidabili e meno costose ;-)

Dai Lele, non mi sembra di vedere distributori di idrogeno, mentre ricariche elettriche ce ne sono in tutte le case ;-)

Non volevo scatenare l'ennesima diatriba, certo non si può dire che le auto elettriche siano favorite da chissà quale lobby, né che ci sia un'onda. Semplicemente è una notizia significativa, perché a mio avviso vuol dire semplicemente che con gli ultimi sviluppi delle batterie anche Toyota, leader nelle ALTRE scelte, non può più fare a meno di mettere auto fulll-electric in catalogo.
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[70] Re: l'Hydrogen Council: l'alleanza per l'auto a idrogeno

Messaggioda Foto Utente6367 » 21 dic 2017, 10:59

Direi che in tutta Europa la maggior parte delle città si sta orientando ai bus elettrici a batterie le cui caratteristiche sono idonee alle esigenze dei mezzi pubblici urbani. Il bus a idrogeno non sembra molto diffuso per le esigenze urbane.

Casomai, la vera differenza e dibattito in tema di eBus urbani, è sulla capacita delle batterie e sulla modalità di ricarica degli eBus.

Da una parte ci sono quelli che contano solo sulla ricarica nottura da fare in deposito, che implica portarsi dietro batterie sufficienti per tutto il servizio giornaliero.

Dall'altra parte ci sono quelli che utilizzano anche la ricarica di "opportunita" (tramite pantografo automatico), da fare più volte al giorno fuori dal deposito, ai capolinea o alle fermate principali. Chiaramente le batterie sono più contenute, ma è necessaria una certa infrastrutturazione sul territorio.

Cambiano i rapporti tra i costi in gioco: batterie, strutture di ricarica, impianti, reti.

Milano sembra più orientata alla ricarica solo notturna (tramite connettore), come proposto dall'industria cinese, grazie al costo più contenuto delle batterie. Molte altre città, invece, hanno preferito l'altra strada.
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