ElectroYou

Di ricarica wireless si parla da anni. Addirittura una volta c'era chi sosteneva che la ricarica wireless sarebbe stata prevalente rispetto a quella a spina: più comoda, più sicura. Però le cose non sono andate così. Nonostante i sistemi di ricarica wireless siano in commercio da anni, per lo più come aftermarket, questa tecnologia non ha mai preso piede. Gli stessi costruttori di auto elettriche non avevano ancora spinto questa tecnologia.

Ora ci prova BMW con il sistema Qualcomm Halo offerto, come opzione, sulla 530e. Potenza attorno ai 3 kW.

http://www.dday.it/redazione/24316/bmw- ... i-in-3-ore

Non ricordo quindi non so se ne avevate già discusso ma, cosa ne pensate della eventuale possibilità di ricaricare durante la guida (Charge While Driving) ?
Prospettando una futura significativa diffusione dell'auto elettrica, sarebbe gestibile e sostenibile un sistema basato su tale principio ?

Saluti

WALTERmwp,
credo che per poter fare una ricarica wireless durante la guida, senza emettere nell'ambiente campi elettromagnetici inaccettabili, servano delle tecnologie che al momento non sono disponibili.
Io sono favorevole alla ricarica wireless fissa in alcune situazioni, laddove primario e secondario del trasduttore di potenza possano essere puliti e a stretto contatto, in modo da non disperdere flussi elettromagnetici nell'ambiente.
Ciao
Mario

tanto vale

6367 ha scritto:...Nonostante i sistemi di ricarica wireless siano in commercio da anni ... questa tecnologia non ha mai preso piede

Il motivo è molto semplice: rendimento mediocre !
Allora se può andar bene specare il 30% di 5Wh per ricaricare il telefonino ... è assurdo spercare 10kWh per ricaricare l'auto elettrica. Attacca il connettore ... e non rompere !
Per non parlare di inquinamento elettromagnetico.
Quanto ci facciamo del male ... per una presunta comodità !

Bye Ser.Tom

In effetti, prima ancora di considerare e valutare la diffusione dei campi elettromagnetici, il dubbio che mi ponevo (con "sostenibilità") era proprio relativo all'efficienza.
Qualcuno ci sta ragionando, sperimentando forse, ma pure in prospettiva, al momento mi pare solo una proiezione avveneristica con più problemi che soluzioni.

Saluti

SerTom ha scritto:Il motivo è molto semplice: rendimento mediocre !

Vero ma... sino a un certo punto.
Se vedi i numeri riportati nell'articolo il rendimento non è elevato ma pur sempre decoroso.

Alla fine è il mercato a decidere: se l'acquirente della BMW riterrà che il gioco vale la candela acquisterà l'opzione wireless, altrimenti no.

egbit ha scritto:tanto vale

Vabbè, questo è per I veicoli pesanti...
Vedresti I pantografi (lunghissimi) su una berlina o un suv?

WALTERmwp ha scritto:Non ricordo quindi so se ne avevate già discusso ma, cosa ne pensate della eventuale possibilità di ricaricare durante la guida (Charge While Driving) ?

Avrebbe costi enormi: di certo non basterebbe attrezzare qualche tratta qua e là.
Senza dimenticare I campi e.m. in giro.

Ne riparlerete tra qualche decennio.

6367 ha scritto:Vedresti I pantografi (lunghissimi) su una berlina o un suv?

6367 ha scritto:Alla fine è il mercato a decidere

6367 ha scritto:Avrebbe costi enormi: di certo non basterebbe attrezzare qualche tratta qua e là.
Senza dimenticare I campi e.m. in giro.

6367 ha scritto:Alla fine è il mercato a decidere

Bye Ser.Tom