ElectroYou

Sto valutando l'acquisto dell' auto in oggetto.

Solo per la mia curiosità tecnica e per sentire i vostri commenti:

Ho letto sull' opuscolo tecnico della Direzione Marketing del 02/16 ( febbraio 2016?):

motore elettrico sincrono a magneti permanenti;
tensione alimentazione 650 V, potenza massima 53 kW, coppia massima 163 Nm

Batterie HV tipo nichel-Metallo Idruro:
201,6 V tensione nominale, capacità 6,5 (3h) Ah (capacità alla scarica di 3 ore ?)
da cui ricavo 201,6 x 6,5 = circa 1200 Wh di energia immagazzinata.

Mi pongo i seguenti quesiti:
201,6 >> 650 V pare adoperare un alimentatore in salita della tensione, non credevo fosse necessario/conveniente. .. o è un refuso di stampa ?

Ci saranno 201,6/1,2 = 168 celle ?
le batterie avranno un dispositivo di controllo ripartizione carica delle singole celle ? o per le celle Ni-MH non serve?

Le batterie al litio non sono più moderne delle Ni-MH ?

Forse da febbraio 2016 ci sono stati aggiornamenti ?

rispondo per quel poco che so...da verificare

650V direi che è un refuso

Sicuramente c'è un BMS e anche se le NiMH sono "robuste" credo ci sia anche un "ripartitore" di carica (che è una delle funzioni principali del BMS)

Ma dai dati credo si tratti della ibrida classica, prova a valutare la plug-in

Le litio sono più evolute e Toyota ci sta lavorando, ma su un'ibrida con pochi kWh di batterie le NiMH possono bastare, vista tra l'altro la loro lunga esperienza

se vuoi approfondire...

http://www.energeticambiente.it/categor ... o-ibride-/

https://www.toyota-tech.eu/HYBRID/ERG/I ... 0+_ITA.pdf

NiMH fino alla Prius Iv poi Litio

Azz non ne ho azzeccata una, per me le.ibride sono il passato

sono i japanesi che sono nel futuro e noi retro'
dopotutto ogni giorno sono quasi 12 ore avanti a noi per forza che in mezzo secolo siano arrivati cosi avanti

Ma di quale parliamo?
la versione plug - in o quella non plug - in ?

MarcoD ha scritto:Batterie HV tipo nichel-Metallo Idruro

un'anticaglia con 2 chilometri di autonomia in solo elettrico.
Adesso "vanno di moda" le ibride con almeno 8-10 kWh di batterie al litio! (cioè 30-50 km in solo elettrico)