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E’ la notizia che tutti si aspettavano da tempo.
Le Model 3 per l’Europa saranno compatibili con il sistema Europeo CCS Combo2, ovviamente mantenendo la compatibilità con il Supercharger attuale.
Sarà anche disponibile un adattatore CCS Combo / Supercharger per caricare le Tesla esistenti dalle stazioni CCS (ma fino a che potenza? Difficilmente oltre 50 kW).
Chiaro che prima o poi tutti i modelli Tesla verranno uniformati al CCS Combo.
Intanto anche i Supercharger Tesla verranno progressivamente convertiti al Combo in modo che, una volta stipulati gli accordi, possano caricare anche auto non Tesla.

https://www.autoexpress.co.uk/tesla/105 ... HIaqvH2PHM

Ecco i primi Supercharger con il secondo cavo per il CCS Combo.

https://www.teslarati.com/tesla-superch ... CarZ-BEERQ

Come era prevedibile, i supercharger Tesla convertiti in CCS Combo caricheranno anche auto non Tesla. Fine del circuito esclusivo.
Sicuramente un passo avanti verso la diffusione delle auto elettriche. Più concorrenza, più punti di ricarica veloci disponibili.

https://www.repubblica.it/tecnologia/20 ... 215274507/

Protagonisti della conversione di Tesla Europa sono gli adattatori che permetteranno di utilizzare una stazione fast con connettore europeo Combo2 sulle Tesla Model S e X che non ne sono compatibili.

https://electrek.co/2019/04/03/tesla-cc ... NfiFEFqce0

Funzionerà? sarà a norma? sarà legale?

Chiaro che è urgente l'allineamento di tutti i modelli Tesla. L'adattatore non è una soluzione convincente e definitiva.

Ecco l'adattatore. Costa 170 euro e permetterà di caricare in CCS tutte le Model X e S prodotte dal 1° maggio 2019.

Per quelle precedenti è necessaria una modifica al veicolo (l'applicazione della scheda CCS) per un costo totale di 500 euro.

Evidentemente Tesla è in ritardo con il restyling delle mode X e S (non ha senso che abbiano connettori diversi a seconda del modello e sia necessario un adattatore).

https://electrek.co/2019/05/07/tesla-cc ... retrofits/

Tesla sta effettuando la transizione al sistema europeo CCS2.

Tuttavia le stazioni Supercharger Tesla, anche se dotate di CCS2, sono sempre state riservate alle auto Tesla con riconoscimento automatico del veicolo.

Ora succede che i supercharger caricano anche le auto non tesla, in modo completamente gratuito.

Un errore software? una provocazione? un esperimento?
https://www.money.it/Tesla-un-bug-conse ... bilistiche.

Come era prevedibile la rete Supercharger di Tesla, dopo aver adottato lo standard europeo Combo 2, a partire dalla Norvegia, aprirà a tutte le auto (le condizioni economiche sono tutte da vedere).

https://www.dmove.it/news/tesla-conferm ... wVMn-EM6SM

Entro fine anno Tesla apre i Supercharger alle auto non Tesla in tutto il mondo. Si userà una app alla quale sarà associata una carta di credito per il pagamento. In Nord America, ove Tesla utilizza ancora il connettore proprietario, sarà necessario anche un adattatore meccanico.

https://dmove.it/news/supercharger-aper ... -non-tesla

Come era prevedibile, anche Tesla completa il suo lungo transito verso il sistema di ricarica Europeo CCS Tipo2/Combo2.

https://electrek.co/2022/01/11/tesla-un ... rge-ports/

Omettendo i primissimi connettori, le Tesla europee erano in origine dotate di un connettore simile al tipo 2 ma usato in alternativa in AC (sino a 11 kW, 16 o 22 kW a seconda della variante) da qualunque stazione di ricarica, oppure in DC dai suoi Supercharger (fino a circa 130 kW). Era anche disponibile una adattore abbastanza ingombrante per caricare da una qualunque stazione DC nello standard giapponese Chademo sino a 50 kW.

Poi fu reso disponibile un adattatore CCS Combo2 ma, sulle vetture meno recenti, era richiesta una modifica hardware.

Le Model 3 del 2019, e poi le Model Y, arrivarono sul mercato già dotate di connettore Combo 2.
In contemporanea i Supercharger Tesla europei furono modificati con l'aggiunta di un secondo cavo Combo2.

Restavano da modificare le Model X e S con il passaggio al connettore Combo2.

Le nuove Tesla potranno caricare da qualunque stazione europea senza bisogno di adattatori o modifiche.
L'ultimo passo, già annunciato, sarà l'apertura dei Supercharger alle autovetture non Tesla.

io a caricare la Zoe con il CCS di una stazione Tesla non ci sono riuscito.
Qualcuno l'ha fatto?