ElectroYou

Per ora ha avuto solo il via libera della commissione Bilancio della Camera.


https://insideevs.it/news/461315/colonn ... ovra-2020/

Ho dato una letta...

Sinceramente trovo che 6 mesi siano un tempo troppo breve, un po' una cazzata all'italiana.

D'altra parte è già da un po' che vedo colonnine agli Autogrill, quindi forse questa legge serve solo a spingere per l'installazione nei punti in cui ancora non è già stata fatta...

guzz ha scritto:D'altra parte è già da un po' che vedo colonnine agli Autogrill, quindi forse questa legge serve solo a spingere per l'installazione nei punti in cui ancora non è già stata fatta...

Per la verità sono rare e difficilmente a più di 50 kW che in autostrada è veramente poco.

La questione è presto risolta: di fatto passati i sei mesi la palla passerebbe a terze parti (prima tra tutte enel X) che si potrebbero candidare ad installare le colonnine sulle tratte autostradali.
Chiaramente, quest'ultima si muoverebbe solo in presenza di premialità / remunerazione del capitale investito, in quanto per ora ogni business case sulle colonnine rapide si tiene in piedi solo con incentivi di questo tipo.

In realtà si tiene in piedi di più il business delle ricariche veloci (es Fastned che dopo qualche anno inizia a guadagnare).

Al contrario la ricarica lenta non è remunerativa.

Immagino la scena: "Mi metta 5Kw di Enel super"

6367 ha scritto:In realtà si tiene in piedi di più il business delle ricariche veloci (es Fastned che dopo qualche anno inizia a guadagnare).

Fastned inizia ora a guadagnare proprio per via della struttura di incentivi che ci sono sulle colonnine di ricarica.
Di business case su ricariche veloci ne ho fatti diversi: senza incentivi (meglio se in conto capitale) non se ne tiene in piedi nemmeno uno.