ElectroYou

Buongiorno
Progettista elettrico, a suo tempo avevo progettato e seguito per un comune la realizzazione di un FV a terra da circa 200kW che attualmente vende l'energia con ritiro dedicato (niente incentivi), prospiciente una strada provinciale.
Ora il comune mi ha chiesto una prima valutazione per installare nei pressi 3-4 colonnine di ricarica, ma non ho esperienze in merito.
A parte le colonnine (avevo pensato a delle 2x22kW), quadristica e cavi, cos'altro dovrei prevedere, soprattutto di non elettrico? E lo spazio per i veicoli quanto dovrebbe essere?
Grazie in anticipo.

MazE

Personalmente ti posso rispondere solo all'ultima domanda: per il dimensionamento degli stalli di sosta e delle relative aree di manovra si fa riferimento al 3.4.7 del D.M. 6792 5/11/2001 (vedi qui a pag. 25 del pdf).

Considera che queste sono le minime misure ammesse: viste le dimensioni crescenti dei veicoli, oggigiorno è normale trovare stalli da 5,0 x 2,5 metri (se perpendicolari) o 6,0 x 2,5 (se longitudinali).

Max

Grazie mille!

Io non mi intendo di normativa in merito, ma da automobilista, mi sono sempre chiesto cosa si fossero fumati quando hanno dato indicazioni sui cosiddetti "spazi minimi", come in parcheggi e stalli di sosta che si trovano sempre piu di frequente nelle varie citta', e dove se parcheggi devi poi essere un serpente per scendere.

Voglio dire, ok per la larghezza del veicolo, ma lo spazio per aprire le portiere e scenderci, dal veicolo, non e' venuto in mente a nessuno di quei tipi ? ... o sono tutti quanti scheletri da 30Kg, che gli basta che le portiere si aprano di 15cm per uscire dall'auto ?

Per cui, normative a parte, ti consiglierei (onde evitare tonnellate di maledizioni, fatture, riti voodoo, incantesimi malefici e futuri pericoli per l'anima ) di prevedere "anche" tali spazi, per gli stalli

Probabilmente avranno copiato i dati dalla normativa precedente, quando la maggior parte delle auto erano vere Fiat 500

Il sistema di pagamento

Etemenanki ha scritto:(...) Per cui, normative a parte, ti consiglierei (onde evitare tonnellate di maledizioni, fatture, riti voodoo, incantesimi malefici e futuri pericoli per l'anima ) di prevedere "anche" tali spazi, per gli stalli

Ci si potrebbe, comunque, appoggiare alla normativa relativa agli stalli di sosta per invalidi (DPR 151 30/07/2012 a pag.12) prevedendo, a fianco degli stalli, delle zone di 1,30 m per la salita e la discesa, spazio permettendo.

Max

Si, per gli stalli per disabili andrebbe bene, ma penalizzerebbe poi gli utenti "normali" togliendo parecchi posti, se fatto su tutti ... ma basterebbe fare anche come in certe citta' (pochissime in Italia, purtroppo, mentre all'estero li si vede di piu) dove fra un posto e l'altro c'e' uno spazio "a tratteggio" sui 30/40 cm o simile.

In un altro stato (ma ora non ricordo quale era, l'avevo visto postato in rete anni fa) avevano addirittura fatto degli spazi di una quarantina di cm fra le auto "in rilievo" di alcuni cm, quasi dei "marciapiedini" per impedire che uno "sconfinasse" o incollasse la macchina ad un'altra ... ma mi sa che qui da noi un lavoro del genere non ce lo potremmo neppure sognare, altro che vederlo realizzato

Purtroppo più lo stallo è largo, e/o prevede una zona franca per facilitare la salita e la discesa dall'auto, e più la gente parcheggia alla "membro di segugio".