ElectroYou

Buon pomeriggio,
vi chiedo gentilmente se è possibile (e nel caso come fare/cosa serve/quanto potrebbe costare) fare quanto segue.
Faccio una breve premessa per farvi capire da dove nasce la mia domanda.
Stavamo valutando la possibilità di comprare una microcar elettrica che si ricarica da presa di corrente tramite cavo/trasformatore a circa 2 kW/h.
Avendo un piccolo impianto FV pensavo che se potessi rudurre la potenza di ricarica massima a ad es 1kw/h potrei ricaricare la batteria nel doppio del tempo, ma così riuscirei ad usare la corrente del FV che è gratis.

Si può fare una cosa del genere, e cioè limitare la potenza massima di ricarica e portarla ad un valore desiderato (personalizzabile)?
Grazie a chi vorrà darmi qualche indicazione.

Bisogna vedere il modello specifico della car/caricabateria, ma solitamente sono programmabili alcuni addirittura puoi programmare l'orario.

Non sono economici da comprare aftermarket però

ciao

La domanda era generale e cioè nel caso il caricatore non preveda la possibilità di regolare la potenza di ricarica/orario.

Prendi un cavo che permette di farlo....... Ripeto la domanda fatta così è troppo generica ci vogliono più informazioni, soprattutto su che auto intendi prendere !
Date le potenze in gioco, le tensioni e gli standar di sicurezza non farei nessuna modifica.

Comunque,ipotizziamo un connettore tipo 2, oltre alle fasi (o fase-neutro) sono presenti due contatti che vanno a "modulare" la potenza disponibile. in pratica la colonnina/caricabatteria(d'emergenza)schuko dice alla macchina puoi assorbire max 6/10/16 A. Alcune auto permettono di limitare internamente la potenza assorbita (es 3 kW) indipendentemente dalla sorgente

Quindi non si può comprare nessun "limitatore di tensione/altro" che messo tra la presa a muro (schuko nello specifico) ed il cavo possa risolvere il problema.
Al massimo solo un timer.

Forse non mi sono spiegato:
In mezzo al cavo c'è uno scatolotto che "regola" la potenza assorbita dalla macchina. (attenzione che la schuko è limitata 10A ). Oltre a garantire protezione differenziale sovraccarico ecc...
Devi solo capire se lo danno assieme all'auto o devi comprarlo a parte o addirittura la funzione di regolazione è integrata nell'auto ! (parliamo di ricarica "Modo 2", cerca su google )

Un piccolo consiglio: Predisponi una bella presa industriale (CEE blu) dedicata alla ricarica

Poi se ci sono soluzioni artigianali io non lo so !

comprare una microcar elettrica che si ricarica da presa di corrente tramite cavo/trasformatore a circa 2 kW/h.

Spero di essere scusato per il comportamento pedante, ma il termine " 2 kW/h " secondo me è errato. Se è una potenza si scrive " 2 kW " .
Se si vuole una energia, per esempio erogare 2 kW costanti per due ore di seguito si può scrivere 4 kWh.
E' come scrivere che un'auto ha percorso una distanza di 50 km/h; se è passata 1 h ha percorso 50 km.

Tornando alla risposta una corrente di 6 A a 230 Vac corrisponde a una potenza di
230x6 = 1380 watt

ThEnGi ha scritto:Forse non mi sono spiegato:
In mezzo al cavo c'è uno scatolotto che "regola" la potenza assorbita dalla macchina. (attenzione che la schuko è limitata 10A ). Oltre a garantire protezione differenziale sovraccarico ecc...
Devi solo capire se lo danno assieme all'auto o devi comprarlo a parte o addirittura la funzione di regolazione è integrata nell'auto ! (parliamo di ricarica "Modo 2", cerca su google )

Un piccolo consiglio: Predisponi una bella presa industriale (CEE blu) dedicata alla ricarica

Poi se ci sono soluzioni artigianali io non lo so !

Innanzi tutto grazie per le risposte, ma forse non mi sono spiegato bene io.
Loro danno un Cavo con trasformatore che ricarica 2kw e si collega ad un presa 220 V tipo schuko.
Non si regola nulla.

La domanda è: se voglio limitare la ricarica e magari anche temporizzarla c'è un modo per farlo senza comprare un altro cavo e trasformatore?

MarcoD ha scritto:

comprare una microcar elettrica che si ricarica da presa di corrente tramite cavo/trasformatore a circa 2 kW/h.

Spero di essere scusato per il comportamento pedante, ma il termine " 2 kW/h " secondo me è errato. Se è una potenza si scrive " 2 kW " .
Se si vuole una energia, per esempio erogare 2 kW costanti per due ore di seguito si può scrivere 4 kWh.
E' come scrivere che un'auto ha percorso una distanza di 50 km/h; se è passata 1 h ha percorso 50 km.

Tornando alla risposta una corrente di 6 A a 230 Vac corrisponde a una potenza di
230x6 = 1380 watt

Grazie per le precisazioni. Ho usato il termine kW/h visto che la ricarica è costante.

MarcoD ha scritto:il termine " 2 kW/h " secondo me è errato. Se è una potenza si scrive " 2 kW ".

E' errato secondo la fisica, non "secondo te"