ElectroYou

Buongiorno,
un consiglio. Vivo a Roma Sud e ho una Renault ZOE + box auto condominiale con impianto di ricarica tramite presa schuko rinforzata Legrand Green Up + differenziale sul quadro elettrico che va poi direttamente al contatore. Il tutto installato dall'elettricista.

Non sono un esperto tuttavia ho capito che la Renault ZOE non carica poiché c'è un problema con il neutro dovuto alla particolare configurazione del sistema elettrico di Roma Sud.

Mi chiedevo quale possa essere il modo per risolvere questa problematica. Ho letto su altri forum che chi vive a Roma Sud deve montare un trasformatore di isolamento che ricrea il neutro e allora l'auto può caricare. Questa tuttavia è una soluzione decisamente costosa. Che voi sappiate ci sono altre strade percorribili? Qualche consiglio?

Grazie
Dindo78

Purtroppo non credo ce ne siano, hai la distribuzione fase-fase senza neutro... strano che l'elettricista non ne abbia tenuto conto.

In realtà, leggendo qua e là sui vari forum, è un problema che riguarda particolarmente le Renault e le Smart elettriche. Speravo che si potesse ovviare in qualche modo. Ho visto che i trasformatori di isolamento hanno un costo rilevante (dai 400€ in su). Ahimè...

Dai indietro la Zoe con tutto il carichino e prendi una Tesla (perdonami, non ho resistito )

Dindo78 ha scritto:In realtà, leggendo qua e là sui vari forum, è un problema che riguarda particolarmente le Renault e le Smart elettriche. Speravo che si potesse ovviare in qualche modo. Ho visto che i trasformatori di isolamento hanno un costo rilevante (dai 400€ in su). Ahimè...

Salve Dindo78,
qui era stato riscontrato un problema analogo; se il caricatore di bordo vuole il "neutro" non vedo alternative all'installazione di un trasformatore di isolamento.

Dindo78 ha scritto: Speravo che si potesse ovviare in qualche modo. Ho visto che i trasformatori di isolamento hanno un costo rilevante (dai 400€ in su). Ahimè...

Purtroppo 400€ mi sembra un costo anche un po' troppo ottimista
https://it.rs-online.com/web/p/trasform ... lo/7387969

Prova a cercarlo usato

Online avevo visto questo:

https://www.amazon.it/Bronson-3000-Trasformatore-Isolamento-3000W/dp/B07JMCFNLM/ref=sr_1_9?__mk_it_IT=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=EJ8P1WGOO5XI&dib=eyJ2IjoiMSJ9.dO8VjPz8CzwaZ092J6D4_ufd4uOtqtNNECXf8MPtrrBWKsS5PVLA1YghPGx_mGP0C1MohpHh0dC7EqQsMaJXB_WWpXcxRdgt6ePdRjg4YGUf2mzyCi9L5wYHXeTcfkUUW75mHCztA6UloUio1Gbs_rGNrp9Ewm1KPaKtD3D_KTiAMd3JFv71YM-52LRCXYfOZONC_HO1G_FnkJloni_xOPpE7ty60A2TUkl7JQ4pWMtknxSExr5TeVE2bFwZ7y3zVl4zqQcqnNiuQaDwdP3qUDGfNUtvyx0TN2qEBTGaoTA.Ctjjpvr5TyZtKWrnDH-902xqvQTAgTdmL45hjjhf1Sc&dib_tag=se&keywords=bronson+%2B%2B&qid=1727952058&sprefix=bronson+%2B%2B%2Caps%2C177&sr=8-9&ufe=app_do%3Aamzn1.fos.9d4f9b77-768c-4a4e-94ad-33674c20ab35

Per 50€ in più c'è il modello da 5kW

Attenzione al dimensionamento: alcuni dei trasformatori riportano la potenza nominale riferita ad un ciclo intermittente di funzionamento. Ovviamente, non fanno al tuo caso.

Visto un utilizzo "intensivo" per molte ore al giorno, sconsiglierei di scegliere una taglia "al pelo", sia per un discorso di temperatura / vita attesa che per un discorso di perdite e relativo costo dell'energia.

Per un caricatore da 10 A, mi orienterei su una potenza nominale non inferiore a 4 kVA.

Allora ieri ho effettuato la prova del carichino da un mio amico in zona con palazzine appena costruite. Carica immediatamente. Stamane è venuto l'elettricista e mi ha confermato, facendo le prove, che l'impianto del mio condominio è in fase fase. Mi ha consigliato di mettere un trasformatore di isolamento.

Vi chiedo conferma su questo apparecchio, può essere idoneo? E' una buona marca?

https://www.bronson-energy.com/shop/t-b ... t-5000-668