ElectroYou

Ciao.
Ecco un esempio di tram a batteria a Bologna, che permette un attraversamento di 2 chilometri senza linea aerea.
Per attraversamenti più brevi, come in piazze storiche, o davanti a monumenti o palazzi storici, si possono usare i supercondensatori che hanno il vantaggio di una durata sensibilmente maggiore di quella di una batteria.



Ciao,
Mario

Quella nella foto non è Bologna

Il bello è che quella foto è pubblicata sul sito del tram di Bologna:

https://www.trambologna.it/faq/il-tram- ... -contatto/

A Padova il tram funziona già cosi da qualche anno (2007), quando passa per il Prato della Valle va a batteria.
E da qualche mese anche nella zona stazione FS.

Foto a Bologna o no, la cosa è interessante, probabilmente più di quel che può sembrare

K

Ciao.
Ricordo di aver offerto anni fa una soluzione con supercondensatori per un progetto di filobus nella riviera intorno a Sanremo (filovia dei fiori) che purtroppo è morto definitivamente.
Era necessario superare parti del percorso dove l'installazione della linea aerea sarebbe stata problematica. Pensiamo anche all'attraversamento di un passaggio a livello dove è presente una catenaria ferroviaria, sarebbe impossibile senza un accumulo di energia a bordo.
Bye
Mario

Una leggenda metropolitana, che girava qui dalle mie parti, diceva che un progettista di linee filobus si sarebbe suicidato per non aver tenuto conto che nell'attraversamento delle porte storiche la linea non avrebbe potuto essere installata, è comunque una leggenda e solo qualche vecchietto la ricorda

K

Kagliostro ha scritto:Foto a Bologna o no, la cosa è interessante, probabilmente più di quel che può sembrare

K

Sarebbe stato interessante se i tram a Bologna fossero stati alimentati a batteria e non in parte con linee aeree e in parte no.
Preferisco non parlare della nostra amministrazione comunale per tutto quello che riguarda traffico e mobilità.

Chissàbcome mai in Germania si sono scomodati a dotare un pezzo di autostrada di linea raggiungibile con pattini montati sugli autotreni invece di caricarli di tonnellate di batterie ......

K

Anche treni:
https://www.electrive.com/2025/11/27/new-battery-electric-locomotives-arrive-in-australia/
Oggi la tecnologia delle batterie è matura, e ci sono diverse altre chimiche ancora in fase di messa a punto op R&D.
Ciao
Mario