ElectroYou

Salve,
come da titolo vorrei informazioni (magari un link, visto che se ne parla abbondantemente) sui colori da usare nella pulsanteria su macchine.
Gradito sarebbe uno stralcio di normativa.
Sebbene l'interesse sia ad ampio spettro, il caso pratico che mi preme è:
su una cassetta si hanno i seguenti tasti e spie:
APRI (associato tasto verde e spia verde)
CHIUDI (che tasto e spia associare?)
STOP (associato tasto rosso senza spia)
TERMICO SCATTATO (spia rossa: corretto o meglio arancio?)

Ci sarà il web pieno di questa tabella indicativa. qui ad esempio... Mi è bastato usare google.

In primis, un grazie.
Avevo trovato anche io tale tabella; ma da questa non sono riuscito a risalire alla validità delle stesse (nel senso che non sono a conoscenza se le norme richiamate risultano attuali o sono state aggiornate) e alla applicabilità al caso in esame.

Che io sappia queste regole sono tali da lungo tempo ed ancora attuali.
Sono regole generali, con alcuni esempi banali. Sta al progettista trovare un allineamento consono, se non esistono altri capitolati.

A questo punto data l'autorevolezza della fonte e del suo indicatore, posso ritenere di adottare:
APRI: tasto bianco e spia verde
CHIUDI: tadto nero e spia rossa
STOP: tasto rosso senza spia
TERMICO SCATTATO: spia rossa

miner ha scritto: ..il caso pratico che mi preme è:
su una cassetta si hanno i seguenti tasti e spie:
APRI (associato tasto verde e spia verde)
CHIUDI (che tasto e spia associare?)
STOP (associato tasto rosso senza spia)
TERMICO SCATTATO (spia rossa: corretto o meglio arancio?)

le condizioni indicate a mio avviso sembrano indicare degli stati di attivazione di una macchina in condizione "manuale" e non automatico quindi direi che andrebbero definite meglio le condizioni citate alle quali associare il colore, ovvero in genere le norme per le spie prevedono che con il "verde" si identifica una macchina pronta a funzionare cioè attiva, mentre il colore "rosso" per indicare lo stato di fermo macchina (stop) , ovviamente alla luce verde si fa corrispondere il pulsante verde di marcia macchina, ed alla luce rossa si fa corrispondere o il pulsante rosso di stop se si realizza la condizione di stop in fase, o il pulsante a fungo di emergenza se la funzione è di emergenza.
Per lo scatto termico solitamente si utilizza il colore "arancio", mentre per le altre situazioni credo si possa utilizzare il "blu" ed il "giallo" quest'ultimo identifica un'avvenuto avviamento o messaggio di attenzione, che può assumere anche la condizione lampeggiante.

La EN 60204-1 dal 10.2.1 al 10.4 tratta di questo e allega due tablelle, una per i pulsanti e una per gli indicatori luminosi,

se hai pazienza, scanno le due tabelle e te le posto!

Ecco le tabelle.
PS: La EN 60204-1 in mio possesso è la 3^ edizione ('98) non credo sia l'ultima quindi potrebbero esserci delle discordanze (anche se su questo tema non credo).
Qualcuno più aggiornato eventualmente mi correggerà.





Saluti

Art. 10.2.1 Tabella 2 - Codice-colori per i pulsanti e loro significato : è stato eliminata dal testo IEC la nota della tabella che consentiva l’uso del colore Bianco, Grigio o Nero per diverse funzioni
se utilizzato anche altro mezzo per identificare i pulsanti (ad esempio la forma).