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Buonasera a tutti,

Ho un dubbio: devo calcolare il fusibile di protezione per un MAT trifase comandato da inverter.

Secondo voi nel calcolo I=P/rad3*U*cosfi, è giusto che inserisco il cosfi o è meglio toglierlo dato che

l'avviamento lo fa l'inverter e quindi "decide" lui cosa fornire allo spunto (ovviamente partirà ridotto) ?

Grazie a tutti in anticipo.

Ciao

Mirko

E' strano che a valle di un inverter venga prescritto di adottare una protezione a fusibili. In ogni caso, dove hai trovato tale prescrizione, trovi anche la taglia dei fusibili utili.

Ma io non ho assolutamente detto che il fusibile va sotto al drive.
Il titolo si riferisce al motore che è "sotto" all'inverter, cioè pilotato da esso.
La protezione va a monte, ma era solo x capire il concetto... Cioè se la partenza è comandata da inverter, serve utilizzare il fattore di potenza? perché se dovessimo calcolare la protezione per un motore con avviamento tramite teleruttori e salvamotore, per dimensione il salvamotore serve per forza il cosfi.

Grazie

L'inverter è un componente con sue esigenze specifiche, affidati alle prescrizioni del manuale d'installazione. Non c'è una correlazione diretta con le caratteristiche del motore, ma ci sono le esigenze dell'inverter che è un carico non lineare, con caratteristiche capacitive.