ElectroYou

Ciao,
volevo un vostro parere su uno strano comportamento notato ieri sera sulla mia macchina.
Mentre uscivo dal box si e` spento il motore, dopo averlo riavviato e` rimasta accesa la spia dell'avaria elettronica.
Spegnendo e riaccendendo il motore la spia si accendeva nel momento in cui la macchina passava da benzina a metano.
Passando da metano a benzina la spia si spegneva.

Dato che comunque il motore girave bene, ho deciso di usare comunque la macchine e di portarla sabato dal meccanico per una diagnosi.
Arrivo a destinazione sempre con questa spia accesa, spengo il motore e lascio la macchina ferma per un paio d'ore.
Quando la rimetto in moto ho una bella sorpresa: la spia dell'avaria elettronica non si e` piu` accesa, ma al suo posto si e` accesa quella dell'avaria all'ABS
Spengo il motore, lo riavvio e tutto sparisce.
Stamattina non ha dato segnali anomali e il motore gira come un orologio!

Secondo voi che cosa puo` essere successo?
La batteria (che ha circa un anno di vita) fa ancora le bizze? (O forse le pizze?)

Magari è l'alternatore che sta dando i numeri, o qualche massa del cavolo. Domanda trabocchetto:ma per caso hai sostituito/fatto sostituire ultimamente le candele?

Un paio di mesi fa in officina Fiat.

Edit: ho controllato la fattura. Le candele sono state cambiate (dopo mia richiesta) al tagliando delllo scorso anno.

Ciao Posta10100 sai nel nostro lavoro nulla si può escludere, potresti anche avere una batteria difettosa.. poco male, se di buona marca sicuramente hai due anni di garanzia..
Difficile sapere di cosa si tratta a distanza, ma un salto da un'Autoriparatore per scansione sistemi potrebbe toglierti qualche dubbio.. sicuramente gli errori saranno in memoria pronti da essere letti..

Phoenix ha scritto:Difficile sapere di cosa si tratta a distanza

Ti garantisco che è difficile capire anche stando seduto al posto di guida!
Dopo quella sera il motore gira come un orologio...

Phoenix ha scritto:ma un salto da un'Autoriparatore per scansione sistemi potrebbe toglierti qualche dubbio.. sicuramente gli errori saranno in memoria pronti da essere letti..

Se mi dici che gli errori sono ancora li nonostante le spie sono spente, un giro ce lo faccio.

posta10100 ha scritto:

Phoenix ha scritto:Difficile sapere di cosa si tratta a distanza

Se mi dici che gli errori sono ancora li nonostante le spie sono spente, un giro ce lo faccio.

Confermo, solo non saranno errori attuali ma memorizzati, propio per permettere all'Autoriparatore di capire cosa è accaduto in quel momento.

Sono stato dal meccanico, mi ha fatto una diagnosi e ha trovato un errore al sensore di fase.
Il sensore mi è già stato sostituito un paio di anni fa.
Volevamo fare una ricerca sul sito e-learn per vedere se Fiat ha mandato qualche comunicazione ma al momento era fuori servizio.
Mi richiama in settimana per dirmi qualcosa.
Stasera stessa storia: si spegne il motore in partenza a freddo (dopo una giornata fuori al freddo), e si accende la spia dell'avaria elettronica.

L'avaria al sensore di fase vi dice qualcosa?

Grazie!

Luca.

In genere il sensore di fase ti molla a caldo, e raffreddandosi riparte il motore, magari se abiti in zona fredda e umida è un contatto difettoso o la batteria che ha problemi. Prova a misurare la tensione della batteria la mattina prima di mettere in moto. Se trovi 12,2/12,3 è lei o l'alternatore che non carica bene, forse hai solo la cinghia alternatore lenta.

babbucciodonosor ha scritto:o la batteria che ha problemi.

Credo che il problema sia qui.
Stamattina non avevo tempo di fare la prova, facendo qualche esperimento ho avuto risultati assurdi.
A parte il fatto che il motore gira come un orologio anche senza il sensore di fase (provato venerdi in officina ), la macchina non mi ha dato problemi a parte le spie cha facevano le bizze...
Parto con la spia dell'avaria elettronica accesa, lascio scaldare il motore e provo a spegnere e riaccendere senza risultato.
Faccio ancora un po di strada e ripeto la prova: si accende la spia dell'avaria elettonica insieme a quella del key code
Faccio ancora un po di strada e ripeto di nuovo: tutte le spie spente!

Mi sa tanto che torno in officina e mi faccio sostituire la batteria, spero sia ancora in garanzia, ha poco più di un anno!