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salve ho un problema da porvi
ho una renaut megan scenic 19 dci anno 2001
si guasta sempre la pompa di bassa pressione.
ne ho aperta una è l'indotto è consumato altalpunto
che non gira + ho cambiato anche marca di pompa
è la stessa cosa .il probema è che queste pompe le montano altre machine è il probema non c'è cosa mi sugerisce di fare ?

Salvo

leggi il topic "renault scenic 1.9 dci"
credo ci sia q.cosa in comune.... purtroppo.

Non basta sostituire la pompa elettrica. Secondo la bosch la bruciatura di quella pompa è dovuta a sporco nel gasolio e raccomanda la sostituzione del filtro che precede la pompa nonchè la pulizia del serbatoio e, se il filtro non fosse presente, di aggiungerne uno di buona qualità.
Questo me lo ha detto un tecnico bosch e lo riporto col beneficio del dubbio ma è credibile.

aprite le orecchie vittime della scenic diesel: la pompa bassa pressione bosh si blocca in quanto:
1° esendo vicino al catalizzatore ed in una posizione in cui non prende aria fresca si surriscalda e si brucia;
2° è inclinata e quindi se si fa rifornimento di gasolio sporco si blocca.
3° usando il blubisele o ecodiesel con minore presenza di olio la pompa tende a sforzare non essendo lubrificata (non usatelo);
4° ogni 20-25000 km mettette un quarto di olio motore (15 o 10W/40) nel serbatoio, necessario a lubrificare tutto il circuito;
5° se al momento del giro di chiave non sentite alcun ronzio la pompa è bloccata. provare a darle dei colpetti se riuscirte ad arrivarci. fatto questo non perdete tempo ne' voi ne' il meccanico la pompa va sostituita. costo attuale 130,00 euro più tra i 50 ed i 100 di manodopera.
6° la nuova pompa è garantita sei mesi dalla Bosch (strano ma vero);
7° il fatto che la macchina possa andare male in concomitanta dell'accensione della spia gilalla delle candelette (spesso sotto sforzo) è dovuto all'usura dei cavi elettrici che arrivano agli ignettori causato dallo sfrofinio dell scatola nera che contiene il filtro dell'aria. rifate fare il cablaggio (spesa 50 euro):
8° fate pulire o visto che è semplicissimo pulite la valvola OGR.
9° non camminate mai in riserva. in queste condizioni la pompa si surriscalda velocemente.
10° il fatto che questa macchina saltelli al minimo dei giri motore è fastidioso ma non importante, convivici.
fidatevi di questi consigli io sono a quota 5 pompe con i miei 180.000 chilometri

Spettacolo !!!!!

Quando si dice che val + l'esperienza della teoria

avendo letto i vari messagi sulla pompa scenic suggerisco ai possessori,
di fare come ho fatto io: mi sono rivolto ad un elettrauto il quale ha risolto il problema cambiando il sistema e cioè sostituendo la pompa di serie, con una ad immersione nel serbatoio, assicurandomi che da quel giorno in poi
il problema era risolto. Non vi nascondo che d'allora nel percorrere circa 5.000 km. non ho avuto problemi, auguro che questo mio suggerimento sia gradito da tutti coloro che hanno avuto tale problema e spero che nel futuro
prossimo chi l'ho metterà in atto mi fara sapere.

saluti