ElectroYou

Salve, mi è venuta in mente questa strana curiosità. Dato che quando il motore è acceso è solo l'alternatore che alimenta tutti i dispositivi elettrici/elettronici, mi chiedevo cosa succederebbe a livello elettrico se scollegassi la batteria con l'automobile in moto?
Greazie
ciao

E' un ottimo sistema per mandare tutto l' impianto a ... peripatetiche.
Forse oggi le auto nuove sono protette ma ho visto lampadine esplodere per gli stacchi batteria.

TardoFreak ha scritto:E' un ottimo sistema per mandare tutto l' impianto a ... peripatetiche.
Forse oggi le auto nuove sono protette ma ho visto lampadine esplodere per gli stacchi batteria.

vorrei capire i motivi fisici che ci stanno sotto....

Se la scolleghi mentre il motore è in moto l auto rimane accesa in quanto prende tensione dall alternatore.

Ducelier ha scritto:Se la scolleghi mentre il motore è in moto l auto rimane accesa in quanto prende tensione dall alternatore.

questo lo sapevo....io vorrei sapere perché succedono problemi nel momento in cui si scollega la batt a motore acceso

perché il distacco della batteria con motore acceso puó produrre sovratensioni pericolose per i dispositivi che prendono alimentazione dal sistema alternatore + batteria

Mai sentito parlare di extracorrenti di apertura? In presenza di un carico capacitivo ne succedono di tutti i colori e fare una baggianata simile significa cercarsi i guai, tra l'altro se l'auto ha l'altrnatore pilotato si spegne e basta, le auto di una volta non avevano questi problemi, ma ripeto di una volta

babbucciodonosor ha scritto:Mai sentito parlare di extracorrenti di apertura? In presenza di un carico capacitivo ne succedono di tutti i colori e fare una baggianata simile significa cercarsi i guai, tra l'altro se l'auto ha l'altrnatore pilotato si spegne e basta, le auto di una volta non avevano questi problemi, ma ripeto di una volta

penso tu voglia dire carico induttivo...e non capacitivo...

Data la enorme diversità di schemi, sistemi elettrici ed alternatori o centraline che si trovano sulle macchine moderne, sarebbe pretestuoso pretendere di sapere quale sarà il comportamento.
In questo caso l'unico suggerimento che mi sento di darti, è di provare a farlo (possibimente non durante ela marcia su strada) apprezzandone direttamente il comportamento.
Chiaramente con questo non mi assumo nessuna responsabilità sulle conseguenze, in quanto ripeto, non sono prevedibili gli effetti diretti ed indiretti di questa operazione, se non caso per caso, con una analisi dettagliata, ma probabilmente non esaustiva, del circuito elettrico e dei suoi componenti.


Ciao.

Mah, io consiglierei piuttosto di non provarci neppure, in quanto se va male ci potrebbero poi volere alcune centinaia di euro per far riparare eventuali danni...