ElectroYou

vi prego, datemi una risposta..........

altro che risposta... ci vuole una ricerca sistematica e attenta a vettura in movimento

Lesett ma il difetto te lo fa sia da calda che da fredda? solo a bassi giri? quando sie in sotto coppia? O dopo aver fatto una tirata?
Vorrei sapere inoltre anno macchina e tipo motore (lo trovi scritto sul libretto di circolazione)
Dammi qualche informazione in più forse posso aiutarti

salve edo, il difetto me lo fa sopratutto a caldo, meno a freddo; inoltre lo si nota sotto i 3000 giri. La egr me l'hanno chiusa ed ho sostituito il debimetro da pochissimo. La macchina è della fine del 1999 ed è un 1.9 jtd da 105 cv (156). Grazie per la cortesia.......... ciao

Secondo me tu ai un iniettore che in certe condizioni non lavora come si deve e ti provoca quei strappi.
Inoltre potrebbe essere anche il volano bimassa che ad un certo numero di giri disturba la rotondità del motore, soprattutto dovresti sentirlo nei cambi marcia e dovrebbe provocare delle vibrazioni o dei rumori strani!
La spia motore non ti si è mai accesa e se sì con quali errori.

Non perdere troppo tempo, il problema e' sugli iniettori. Fatti fare la revisione iniettori e poi fammi sapere!

Salve, con un po' di ritardo ho risolto finalmente il problema. Gli iniettori erano a posto (nonostante 200.000 km) mentre è stata sostituita la valvola DVR e per il momento non ho più quegli strappi fastidiosi e quei vuoti di gasolio intorno ai 2000 giri.

valvoal DVR, mai sentito parlare.....mi sparesti dire che tipo di valvola perché anche io ho il tuo stesso difetto

non sono ferrato in materia, ma dovrebbe essere quella che regola l'afflusso di gasolio interposta tra la pompa e la turbina

rettifico: si chiama valvola drv bosh 0281002500 o meglio conosciuto come sensore che regola l'afflusso del gasolio nel rail. Ho eseguito i lavori presso un centro autorizzato bosh che ha macchinari all'avanguardia. Gli iniettori non sono stati toccati.