ElectroYou

ciao, ho un problemino con la mia punto gt del 97.
nella messa in moto a motore caldo tutto ok, si avvia con mezzo giro di chiave e gira come un orologio.
a motore freddo (dopo diverse ore di inattività) la situazione cambia.

primo tentativo: la macchina si accende, il minimo scende a 500 giri, borbotta e si spegne

secondo tentativo: identico al primo

terzo tentativo: si accende al volo, il monimo (giustamente) sale a 1400 giri, il motore gira malissimo, sembra scarburare e vibra.................. quando si disattiva lo starter automatico il minimo per un secondo sale a 2000 giri per poi assestarsi a 850 giri ............... appena il minimo si stabilizza l'auto gira benissimo.

ho provato a sostituire l'elettrovalvola di gestione minimo motore recuperandone una in demolizione, l'unica cosa positiva è che quando il minimo sta a 1400 giri sembra girare un po' meglio (ma si sente scarburare) e bisogan sempre fare i 3 tentativi per la messa in moto.

Help, cosa può essere?
Anche l'elettrovalvola recuperata in demolizione è guasta (questa elettrovalvola è la stessa che montano i motori twin spark di 145/146/156)

Non è che un problema di motorinio del minimo? l'hai gia sostituito?

a me sembra un problema di elettronica... fino a che la centralina o chi per essa non raggiunge una certa temperatura non lavora bene... anche se solitamente i problemi vengono fuori ad alta temperatura e non a freddo...

La centralina regola il numero dei giri o meglio la miscela in base alla temperatura, dunque a macchina fredda dovresti avere meno problemi, un mio amico ha avuto problemi simili sulla 156 si trattava di un manicotto dell'aria rotto che praticamente vanificava la comunicazione tra debimetro e centralina, prova a controllare, dopo il debimetro si trova un manicotto che porta aria al collettore, verifica anche sotto mettendoci la mano, se avverti dell'aria è rotto.