Problema con strumentazione scooter
salve a tutti saluto tutti quelli del forum , e mi presento con questo piccolo problema
ho acquistato da un amico una strumentazione per il mio scooter (strumentazione KOSO per gilera runner) volutamente a un prezzo molto basso per via del contagiri che non funziona; prima di continuare a elencarvi vi spiego come funziona il contagiri in questa strumentazione: allora dal blocco della strumentazione parte un filo chiamato "sensore di giri" che deve essere avvolto sul cavo della candela (nessun contatto elettrico ovviamente) ; è una specia di sensore di campo magnetico o simile (non saprei di preciso);
il guasto del contagiri è stato causato dall'utilizzo di questa strumentazione con un gruppo di statore + volano da scooter da competizione (in particolare accensione a rotore interno Selettra-Malossi) che secondo me generando un enorme campo magnetico (per farvi un idea siamo sull'ordine dei 30kV su candela fino a 20000 rpm) ha fatto saltare qualcosa.
Ora vorrei sapere da voi cosa potrebbe essere saltato? vi posto delle foto del PCB sezione contagiri;
premetto che non è un problema di motore della lancetta perché all'accensione lo strumento esegue un autotest in cui la lancetta del contagiri fa la sua corsa correttamente
Foto:
Vista posteriore con filo sensore rpm

Particolare PCB:

Particolare dettagliato:

Retro PCB

Spero che qualcuno mi possa aiutare
grazie mille a tutti
ho acquistato da un amico una strumentazione per il mio scooter (strumentazione KOSO per gilera runner) volutamente a un prezzo molto basso per via del contagiri che non funziona; prima di continuare a elencarvi vi spiego come funziona il contagiri in questa strumentazione: allora dal blocco della strumentazione parte un filo chiamato "sensore di giri" che deve essere avvolto sul cavo della candela (nessun contatto elettrico ovviamente) ; è una specia di sensore di campo magnetico o simile (non saprei di preciso);
il guasto del contagiri è stato causato dall'utilizzo di questa strumentazione con un gruppo di statore + volano da scooter da competizione (in particolare accensione a rotore interno Selettra-Malossi) che secondo me generando un enorme campo magnetico (per farvi un idea siamo sull'ordine dei 30kV su candela fino a 20000 rpm) ha fatto saltare qualcosa.
Ora vorrei sapere da voi cosa potrebbe essere saltato? vi posto delle foto del PCB sezione contagiri;
premetto che non è un problema di motore della lancetta perché all'accensione lo strumento esegue un autotest in cui la lancetta del contagiri fa la sua corsa correttamente
Foto:
Vista posteriore con filo sensore rpm

Particolare PCB:

Particolare dettagliato:

Retro PCB

Spero che qualcuno mi possa aiutare
grazie mille a tutti