Avevo provato ad informarmi tempo fa, in rete.
Purtroppo di prove reali attendibili non ne ho trovate, i pareri favorevoli provengono in gran parte da gradassi che si sentono superiori solo per il fatto di aver scelto una soluzione "innovativa", usando superlativi a profusione
Riassumendo quel che ho capito da una lunga discussione su un forum motociclistico:
- le batterie buone costano una sassata, quelle che si avvicinano al prezzo delle Pb o Pb-gel tendenzialmente sono delle fregature
- l'autoscarica pare essere un ricordo del passato
- la corrente allo spunto pare essere sempre buona
- sono più compatte e leggere a parità di capacità delle Pb
- non ho capito se tutte le batterie in commercio abbiano integrato o meno un regolatore di carica e scarica che le protegga dalle intemperanze di alternatore e regolatore di bordo
- quando cedono lo fanno male, bruciando quel che hanno intorno
Ora, tutto quanto sopra va messo in discussione
, perché :
- non mi ricordo più di un paio di persone che fossero in grado di usare "corrente" o "tensione" in modo appropriato
- come dicevo all'inizio, il solo fatto di andare a prendere "il meglio", e pagarlo tanto, porta all'esasperazione in positivo dei risultati e all'occultamento o sminuizione dei lati negativi
- pro e contro sostanzialmente si equivalevano, ma il numero di esperimenti era veramente statisticamente irrilevante, e anche il tempo di prova era inferiore al MTBF di una qualsiasi Pb da quattro soldi
Alla fine ho preso una Yuasa* al Pb come quella che avevo e va mo là, aspetto che altra gente faccia da cavia
* Sarà stata davvero una Yuasa? La cassa della batteria era fatta con lo stesso stampo di una Bosch sparagnina da discount... 
Inviato: 20 giu 2017, 12:24
Max