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Ho un problema sulla mia Lancia Beta, per aumentare la luminosità dei fari abbaglianti che nell'impianto di serie non sono dotati di rele' ed hanno una notevole caduta di tensione,ho installato un rele' da 40A 12v del tipo di quelli usati anche per le trombe e per i fari supplementari, (quelli con i poli 85, 86, 87 e 30).

I fari fanno una splendida luce ma, dopo una mezz'ora di utilizzo non si accendono più, il rele' fa sempre il clic, la spia degli abbaglianti sul cruscotto si accende ma i fari non vanno; dopo un po' di riposo i fari si riaccendono.

Ho provato a sostituire il rele' e ho anche provato a togliere un diodo che avevo messo per proteggere il devioluci da correnti di ritorno ma senza successo, avete qualche dritta o sono condannato a ripristinare i fari fiochi come prima?

Grazie e complimenti a tutti per gli interessanti contenuti del forum.
Massimiliano.

E' probabile che il problema non sia causato dall'impianto verso il positivo quindi relè ecc che hai messo ma magari è da ricercare la causa dello spegnimento nelle masse delle lampadine che scaldando non "toccano" perfettamente. Segui i fili delle lampadine, lì nei paraggi dovresti scorgere dei fastom di masse, magari basta stringerli o pulirli.

Phoenix ha scritto:E' probabile che il problema non sia causato dall'impianto verso il positivo quindi relè ecc che hai messo ma magari è da ricercare la causa dello spegnimento nelle masse delle lampadine che scaldando non "toccano" perfettamente. Segui i fili delle lampadine, lì nei paraggi dovresti scorgere dei fastom di masse, magari basta stringerli o pulirli.

I faston ed i fili sono nuovi e le masse sono pulite ma provero' a ricontrollare meglio per vedere se c'è qualche falso contatto.
Ad ogni modo i fari quando non vanno si spengono assieme, forse se ci fosse un problema di massa si spegnerebbe solo quello incriminato.

Grazie della risposta,
Massimiliano.

non andare a muzzo.controlla x passi,quando non funziona controlla se nell 87 hai tensione?saluti

Un'altra cosa controlla da dove prendi il positivo, al limite alimenta i relais direttamente dalla batteria e vedi se i fari hanno ancora problemi. Se il cavo che alimenta i relais è pieno di ossido non ti stare a impazzire, buttaci sopra dell'ammoniaca pura e i sali isolanti che si sono formati diventeranno sali bluastri di rame e conduttori . Ciao

kmiki ha scritto:non andare a muzzo.controlla x passi,quando non funziona controlla se nell 87 hai tensione?saluti

Ho fatto una prova ieri sera, quando i fari non funzionano non c'e' corrente sull'87.
rispondo anche a babbucciodonosor dicendo che il positivo è preso proprio dalla batteria con un cavo corto, nuovo e di notevole sezione.
A questo punto potrebbero essere entrambi i rele' che ho provato che non reggono la corrente che gli arriva, ripeto che anche se non faccio On/Off dopo una mezz'ora si spengono, dopo adeguato riposo ripartono.

Grazie a tutti per la pazienza,

Massimiliano.

se il relais rimane eccitato e hai il 30 in tensione e non ti risulta tensione in uscita(87) allora cambia il relais.saluti

Certo che è strano che un relais anche da quattro soldi non regga i 5 ampere di una lampada

Volevo ringraziare tutti per i consigli, sopratutto quello di non procedere a tentoni!

Difatti il colpevole non era il relay ma il bastardissimo fusibile da 8A dell'abbagliante sinistro (separato dal destro e dalla spia abbaglianti sul quadro) che non era interrotto ma faceva contatto una volta si e due no, se azionavo il devioluci si accendeva la spia sul cruscotto ma il povero relay non scattava!

Saluti.

Come sempre più il guasto è "strano" e più la causa è stupida