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Come funziona il circuito che distribuisce la corrente in auto ?
Quando la batteria è carica l'alternatore interrompe la carica ?
Quando la macchina è accesa viene prelevata corrente dalla batteria ?
Se ho x mah di batteria, quanto devo avere di alternatore ?

Salve a tutti

DR1 ha scritto:
Come funziona il circuito che distribuisce la corrente in auto ?

Tutti i dispositivi che hanno bisogno di alimentazione 12V hanno il "+" collegato direttamente o indirettamente al polo positivo della batteria, mentre il "-" verso la carrozzeria, quindi verso la massa dove è collegato anche il polo negativo della batteria.

DR1 ha scritto:
Quando la batteria è carica l'alternatore interrompe la carica ?

In pratica si, esiste un regolatore/limitatore di carica che mantiene la batteria in piena carica senza sovraccaricarla. Non dovrebbe essere una interruzione vera e propria ma una limitazione per il mantenimento.

DR1 ha scritto:
Quando la macchina è accesa viene prelevata corrente dalla batteria ?

Tutti i circuiti sono collegati alla batteria, ma in pratica con motore acceso viene tutto dall'alternatore (più regolatore) collegato alla batteria.

DR1 ha scritto:
Se ho x mah di batteria, quanto devo avere di alternatore ?

Bo? ... Non lo so.

Saluti a tutti da Alberto

AlberManR ha scritto:

DR1 ha scritto:
Quando la batteria è carica l'alternatore interrompe la carica ?

In pratica si, esiste un regolatore/limitatore di carica che mantiene la batteria in piena carica senza sovraccaricarla. Non dovrebbe essere una interruzione vera e propria ma una limitazione per il mantenimento.

Non sono esperto, ma più che parlare di "interruzione della carica", direi che semplicemente la batteria non assorbe più corrente e l'alternatore produrrà quello che l'auto consuma.
Alla fine l'alternatore è un generatore di tensione, la corrente dipenderà dal carico...

DR1 ha scritto:Se ho x mah di batteria, quanto devo avere di alternatore ?

Non credo che si debba guardare la capacità della batteria, ma piuttosto il consumo dell'auto. La batteria si caricherà di conseguenza durante l'uso, con gli "avanzi" di quanto non verrà consumato dall'auto.

Quindi a batteria carica, l'alternatore continua a mandare 14v o no ?
Si surriscalda la batteria ?

A batteria carica ed a motore acceso, l'alternatore continuerà a fornire una tensione di 14 V.
La corrente sarà limitata a quella necessaria per far funzionare l'auto.

In teoria la batteria non dovrebbe surriscaldarsi, almeno non credo.

Quale sarebbe il problema? perché queste domande?

guzz ha scritto:Non sono esperto, ma più che parlare di "interruzione della carica", direi che semplicemente la batteria non assorbe più corrente e l'alternatore produrrà quello che l'auto consuma.
Alla fine l'alternatore è un generatore di tensione, la corrente dipenderà dal carico...

Salve a tutti.

Si confermo, hai spiegato la cosa in modo più corretto.

Saluti a tutti da Alberto

Se metto una batteria da 50 mah con un alternatore da 100 mah, a batteria carica e motore acceso i 14v costanti non surriscaldano gli elementi della batteria ?

DR1 ha scritto:Se metto una batteria da 50 mah con un alternatore da 100 mah, a batteria carica e motore acceso i 14v costanti non surriscaldano gli elementi della batteria ?

Salve a tutti.

Cos'è un modellino telecomandato?

Saluti a tutti da Alberto

Scusate ah non mah

Sono Ah ampere ora.
L'abbreviazione di ampere è " A " lettera maiuscola.
Si sottointende ampere moltiplicato per le ore di eroga zione.