ElectroYou

ciao amici,questa bobina mi sta facendo esaurire,praticamente ho un 2 tempi che ha sempre funzionato a dovere,ma adesso gli è partito che la candela a bassi giri non fa più la scintilla e bisogna avvicinare molto gli elettrodi ,adesso ho misurato gli avvolgimenti e danno 1,3 ohm il primario e 5,3 kohm il secondario (9,5 khom alla candela) il cavo sembra apposto ...
morale della favola: il motore non parte,mi sono accorto di questa anomalia facendolo girare con un avviatore manuale a candela smontata

Hai controllato se il condensatore che e' in parallelo alle puntine non si sia danneggiato o sia andato in perdita ?

ciao,no, questo è un motore piccolo 26 cc ,la bobina è direttamente sul magnete del volano d'allumimio,che è fasato,quindi ogni passata N/S ravvicinati-una scintilla, correggo i valori,0,9 ohm il 1°,5,92 kohm il 2°
può darsi che sia la pipetta che mi sta facendo scervellare...? allego una foto

Basterebbe che fosse penetrata umidita' nella bobina, lato EAT, o nel cavo, ma e' difficile dirlo da una foto

no no,non ha mai visto l'acqua o umidità questo motore ,
ma non c'e un modo per testare la bobina alimentandola a banco?,senza motore intendo
perché i magneti sono abbastanza forti,credo siano al neodimio

dovresti vedere se il traferro della bobina è rugginoso o sporco e controllare la distanza traferro magnete volano
che dovrebbe essere intorno ai 3 mm.

no,è pulita,ripeto: non è mai entrato in contatto con l'acqua il motore ,e la bobina ha i fori dedicati di imbullonaggio ,c'è pochissima tolleranza di movimento,quel che non ho ancora capito se una bobina "può" funzionare male,ad esempio se alcune spire sono in corto ha bisogno di un campo magnetico maggiore per far scoccare la scintilla,quale dovrebbe essere il giusto valore ohmico di queste bobine?

Se alcune spire fossero in corto, si, potrebbe benissimo funzionare male, peraltro le spire in corto (che potrebbero essere su uno qualsiasi dei due avvolgimenti) ostacolerebbero anche il normale flusso magnetico ... oltretutto se come dici non ha puntine e condensatore, ma dipende dai magneti, non la puoi neppure provare a banco, perche' non ha un primario (quello che misuri e' probabilmente solo l'avvolgimento del generatore, non il "primario" del sistema elevatore)

In quel caso l'unica soluzione sarebbe la sostituzione.

EDIT: forse un ring-tester sull'avvolgimento piu basso di resistenza, potrebbe segnare se c'e' una o piu spire in corto su uno qualsiasi dei due avvolgimenti (ma comunque non testare la bobina come regolare funzionamento).

no il primario deve averlo perché ci sono anche 2 spinotti che vanno al pulsante di cortocircuito per spegnere il motore ( almeno credo..) ma comunque ho risolto, era il cavetto dentro la pipetta che non agganciava correttamente il cappuccio della candela...
ho anche ravvicinato gli elettrodi della candela ed ora parte,se li allontano non riesce a scoccare la scintilla in avvio ,sicuramente qualche problemino la bobina c'è l'ha.. magari dovrebbe misurare 8,9,10 kohm

quindi ai risolto il problema. penso che il valore omnico della bobina che ai misurato vada bene qui bobina ok.