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Salve, la mia auto monta una batteria Varta EFB 75ah 730a start-stop; ho notato che se sta ferma per circa 10gg la tensione base cala a 12,00 e anche meno circa 11,8 Vcc. E' ripartita per miracolo scendendo sui 9Vcc allo spunto. Dopo almeno due ore e più di marcia, dalla ricarica in moto sui 14,1 Vcc se spengo dopo tre ore scende a 12,2-- 12,0 Vcc. Non buono per una batteria, che sicuramente dovrò sostituire al più presto. Lo start-stop inibito in marcia se attivato funziona in modo casuale.

Come già detto la sostituisco appena possibile, anche per stare tranquillo, ma pensavo che alla fine non sta tanto tanto mal ridotta e quindi potrei utilizzarla in laboratorio con eventuali abbinameto apannelli solari insieme ad altre.

Domando: 1) posso utilizzare un carica batteria standard con che ho da tanto tempo di NE per ricaricare tale batteria EFB? Il carica batteria l' utilizzo da anni con successo
2) conviene che me la tengo o meglio rottamarla?
Grazie

Da una veloce ricerca sembra una batteria "normale", potresti fare un test di scarica (dopo averla caricata) e vedere come si comporta.
Magari rimangono disponibili 40Ah a poco spunto e può venire comoda lo stesso.
Anni fa prendevo le batteria in discarica e (dopo averle caricate) le usavo per alimentare il caricabatterie del modellismo (gli alimentatori 12V erano ingombranti). Quando morivano definitivamente (1/2 anni) le portavo ancora in discarica

apollo17 ha scritto:Domando: 1) posso utilizzare un carica batteria standard con che ho da tanto tempo di NE per ricaricare tale batteria EFB?

Sì, non ci sono controindicazioni. Tutt'al più può accadere che la batteria non venga caricata al massimo delle sue possibilità (sopporta una tensione di fine carica lievemente maggiore delle normali batterie al piombo).

2) conviene che me la tengo o meglio rottamarla?

Hai dato per scontato che la causa dell'inconveniente riscontrato sia la batteria, ma il calo di tensione potrebbe anche essere dovuto ad una dispersione anomala nell'impianto elettrico. In tal caso, la batteria in oggetto potrebbe essere ancora buona. Perché non riutilizzarla?

Essendo una batteria EFB, penso sia consigliabile usare un caricabatteria compatibile per questa tipologia di accumulatori

La differenza tra le "normali" batterie al piombo e quelle di tipo EFB ed AGM sono riferite alle modalità di erogazione della corrente, resistenza a ripetuti cicli di scariche violente, durata nel tempo. Per quanto riguarda la ricarica, non ci sono differenze significative tra i diversi tipi di batteria. Nelle auto è infatti sempre possibile effettuare l'upgrade batteria normale > tipo EFB > tipo AGM (mentre il downgrade è sconsigliabile) senza alcun'altra modifica al sistema di ricarica.
Ovviamente il caricabatterie impiegato deve avere un minimo di caratteristiche tecniche per evitare di sovraccaricare la batteria (caratteristiche richieste anche per le normali batterie) ma, a parte la tensione finale di ricarica leggermente maggiore di cui dicevo, il resto ha l'aria di una trovata commerciale per aumentare le vendite.

Quanti anni ha la batteria in oggetto?
Hai verificato che qualcosa di anomalo nell'impianto del veicolo ne provochi la scarica.
Se fosse così anche la nuova batteria dopo poco tempo ne verrebbe danneggiata.
Ciao

no nessun anomalia forse alternatoire... forse apro nuovo argomento, grazie a tutti, In ogni caso ho sostituito la batteria anche perché quella vecchia aveva quasi 6 anni.

portata a casa la ricaricherò e vediamo come si comporta

apollo17 ha scritto:E' ripartita per miracolo scendendo sui 9Vcc allo spunto.

Al momento dell'avviamento è normale che la tensione scenda a 9V

potresti fare una prova di assorbimento della corrente da spento, io ho una volvo che ha "solo" 23anni, se sta ferma una settimana la batteria è morta, gia dopo qualche giorno fatica ad accendersi, ed ho misurato una corrente da spenta che intorno a qualche centinaio di milliampere oscillando stranamente, non ho ancora capito dove sia l'assorbimento.

se stacco la batteria anche dopo una settimana riparte senza problemi.

saluti.