ElectroYou

Buongiorno a tutti!
È un argomento di cui si è già parlato (e vi prego di perdonarmi), ma mi sto perdendo nei calcoli!!!

Sulla mia moto è installata la seguente batteria da 9Ah


Vorrei installare un antifurto e vorrei sapere, considerando un tensione di partenza di 14V e un assorbimento di default (impianto elettrico della moto spenta) pari a 2,8 mA, in quanto tempo la batteria raggiungerà i 12V nel caso in cui l'assorbimento dell'antifurto sia 50 mA/h mA oppure 3,5 mA.
(ovviamente parliamo di moto spenta).

Il più banali dei calcoli consente nel dividere la capacità in Ah erogati per gli A assorbiti, ma a me non serve sapere quando la batteria va a zero...

Va benissimo il calcolo in condizioni ideali (temperatura esterna non molto fredda, batteria completamente carica, ecc ecc)

Grazie a tutti per la risposta!

MASSIMO

Come vedi una batteria AGM a piena carica e senza carico ha una tensione max di 13V

https://www.aussiebatteries.com.au/deep ... ery-guide/

A new AGM typically self-discharges at about 1-2% per month, while an old one may be as much as 2% per week.

https://www.solar-electric.com/learning ... -faq.html/

Considerando 50 mA di assorbimento e 12 V meta' carica (o scarica e quindi una capacita' di 4.5 Ah) avremo

Vedi questo

elfo ha scritto:

AGMBattery.jpg

Come vedi una batteria AGM a piena carica e senza carico ha una tensione max di 13V

https://www.aussiebatteries.com.au/deep ... ery-guide/

A new AGM typically self-discharges at about 1-2% per month, while an old one may be as much as 2% per week.

https://www.solar-electric.com/learning ... -faq.html/

Considerando 50 mA di assorbimento e 12 V meta' carica (o scarica e quindi una capacita' di 4.5 Ah) avremo

Ciao Elfo
e grazie per la risposta!
Quindi, partendo da un tensione di partenza di 13V, raggiungerebbe i 12V dopo circa 90 ore?

MASSIMO

g.schgor ha scritto:Vedi questo

Ciao g.schgor,
ho letto il tuo articolo, ma quello che non mi è chiaro è cosa inserire nella legge di Peukert come capacità nominale della batteria. perché, sempre se ho capito bene, se 9Ah, come risultato avrei il tempo che ci mette a scaricarsi completamente... e a me non serve questo parametro.

GRAZIE!

MASSIMO

Se vuoi solo scaricare a metà la batteria, per usare la legge di Peukert puoi mettere come capacità la metà della capacità della batteria, quindi 4.5Ah. Poi bisogna anche considerare che la capacità è data di solito con una corrente che scarica la batteria in 20 ore, quindi nel tuo caso 450mA. È rispetto a questa corrente che bisogna valutare la scarica effettiva.

Facendola breve, supponendo un coefficiente di Peukert di 1.2 vengono circa 140 ore, più di quello che troveresti con C/I (90 ore) perché stai scaricando con una corrente minore di 450mA.

Ora mi è tutto più chiaro.

Grazie!

MASSIMO

Scusate se mi intrometto in ritardo, ma su una batteria che serve per avviamento non ha nessun senso pensare di scaricarla al 50% o peggio fino a soli 12V.

Le batterie moto, specie se al piombo, sono abbastanza "risicate" proprio perché le correnti di avviamento sono elevatissime, e quindi la capacità disponibile in scarica (per gli avviamenti) è molto minore della teorica.

Quindi io non scaricherei, con una corrente costante anche se limitata, più del 10-20% della capacità nominale.

Ciao richiurci,
per questo avevo chiesto il tempo per arrivare a 12V... che è un valore limite!
Teoricamente già sotto i 12,5V non parte più, soprattutto se fa molto freddo... e dalle mie parti lo fa!

GRAZIE!

MASSIMO

Teoricamente, ma io posso dirti che non ho mai letto a vuoto tensioni di batteria di 12V, di solito anche una batteria totalmente scarica (ma non rotta) è intorno ai 12,5V.

Per quello volevo evidenziare che più che riferirsi alla tensione e a valori teorici di Ah scaricati è meglio imporsi un limite molto stringente sugli Ah che si scaricano per usi diversi dall'uso principale, che è quello di avviare la moto.