ElectroYou

Ora che ho una vettura col famigerato DPF vorrei poter monitorare lo stato del filtro e eventuali rigenerazioni, sul forum dei possessori di Tipo (a cui non sono iscritto) ho letto che alcuni usano delle applicazioni per smartphone tramite una interfaccia da connettere alla presa OBD e ho visto che una tra le più gettonate è la Elm 327, ho già scaricato DPF monitor poi ho cercato nei negozi on-line e ho visto in particolare la versione "mini" a prezzi più che accessibili* però prima di acquistare preferirei sentire i pareri degli esperti come Ducelier per esempio;
le domande nello specifico sono se effettivamente tale sistema funziona e se è sufficiente la Elm 327 mini, grazie.

*Ne trovo una su un sito addirittura a meno di 3 euro ma non mi fido a comprarla perché se poi si rivelasse farlocca non vorrei addirittura potesse far danni inserendola nella presa OBD

Ho preso quella che dici a pochi euro, va bene
basta provare più di un app perché con alcune non si connette.
Con le versioni free non vedi tutto
mi interessava vedere solo se c'erano errori

Ah ecco, e a me invece interessa solo monitorare lo stato del DPF e eventuali rigenerazioni dato che la vettura non mi avvisa in proposito, per il resto gli errori non saprei nemmeno interpretarli e andrei dal meccanico.

claudiocedrone ha scritto:Elm 327, ho già scaricato DPF monitor poi ho cercato nei negozi on-line e ho visto in particolare la versione "mini"

Si lascia permanentemente collegata e con l'app controlli lo stato?

Si potrebbe anche fare così ma occorrerebbe lasciare il carterino smontato più che altro controllerei periodicamente.

Quindi non hai l'informazione "rigenerazione in corso, accelera!"

Sì no forse!
Nel senso che lo lascerei attaccato una "giornata" alla volta e non perennemente.

Se si vuole sapere quando parte la rigenerazione fate come ho fatto io:
la centralina aumenta i carichi (quando avvia la rigenerazione)quindi accende il lunotto termico, attiva la resistenza degli specchietti esterni per lo sbrinamento.
Mi sono collegato allo specchietto, quando arrivano i 12 volti un cicalino emette un beep e un led, nascosto dietro la griglia del tweeter, lampeggia fino al termine cosi le porto a termine tutte.
Per quanto riguarda lasciare lo ELM 327 inserito si può, ma se non sbaglio resta acceso anche a motore spento, verificare ,comunque consuma pochi mA.

Eh io non ho lo sbrinamento agli specchietti e il lunotto termico lo uso spesso quindi tale stratagemma non è applicabile

claudiocedrone ha scritto: il lunotto termico lo uso spesso

... e che stai al polo sud ?