ElectroYou

Pare che da luglio, del 2024, tutte le auto che escono dal concessionario, devono essere equipaggiate con i dispositivi ADAS.................
in definitiva devono essere equipaggiate con sistemi di controllo della velocità, sistema di controllo dell'alcol, sistema di giuda automatica! E non aggiungo altro, non mi interessa.

dispositivi ADAS obbligatori sono:

il sistema per il controllo della velocità (ISA);
il sistema di monitoraggio della stanchezza;
la frenata automatica di emergenza (AEB);
il sistema per il mantenimento della corsia di marcia;
il registratore di dati di evento (scatola nera);
la predisposizione per l’etilometro alcolock;
Il controllo area posteriore in retromarcia.

Pare che auto nuove senza questi requisiti, fermate sulla strada, vengano sequestrate!

E mi chiedo, i concessionari, che avranno una marea di auto invendute, causa anche le ultime cazzate dell'elettrico, euto7, ecc, non le vendono piu, che faranno, buttano tutto al macero per venderne delle altre con tutte queste beghe!

Io penso che in Europa siamo gestiti da un gruppo di ....... perlomeno non è un solo problema dell'Italia!

E con il costo attuale dei veicoli, che deve essere sicuramente visto al rialzo di molto, senza contare il sistema di controllo dell'individuo, peggio della gestapo!


Sono incazzato nero.
Sono l'unico?
Voi cambierete l'auto con queste prospettive?

link link link

lelerelele ha scritto:Sono incazzato nero.

Chiudi gli occhi e fai due respiri profondi.
Poi riaprili e rileggi la notizia che tu stesso hai linkato:

A partire dal 7 luglio tutti i modelli di auto di nuova omologazione dovranno rispettare il Regolamento UE 2019/2144. Ciò significa che dovranno montare di serie vari sistemi di assistenza alla guida (ADAS). Attenzione: omologazione non significa immatricolazione. Le auto che acquisteremo in concessionaria potranno dunque essere sprovviste di alcuni di questi dispositivi.

I concessionari potranno vendere tutto quello che già hanno, senza nessun problema.

lelerelele ha scritto:Io penso che in Europa siamo gestiti da un gruppo di ....... perlomeno non è un solo problema dell'Italia!

Su questo non ci piove. Non c'è il minimo dubbio!
Quando la priorità sono le lampadine CFL e i PFAS invece delle scarpe per bambini con led lampeggianti o le sigarette elettroniche monouso con batteria al litio integrata, beh, allora sì. Siamo veramente gestiti da un branco di .......

Boiler

io sono incazzato ugualmente

EDR, non ADAS:

https://www.sicurauto.it/b2b-auto-flotte/scatola-nera-obbligatoria-per-limmatricolazione-da-luglio-2024/

Purtroppo in Italia non abbiamo una fonte ufficiale di informazione sullo status di decreti e leggi, indicizzata da Google. SIamo costretti a leggere sempre notizie filtrate da giornalisti e giornalari e influencer, dove ognuno aggiunge o toglie qualcosa ai testi ricevuti in sala stampa, riservati agli accreditati.
Quando il popolino potrà informarsi direttamente alla fonte acremo meno confusione.

Ciao
Mario

Leggevo da qualche parte che questo sistema (ADAS) potrà essere disattivato ad ogni avvio, tipo i primi start & stop

Già che si parla di "porta seriale standard" avremo ogni produttore che fa per conto suo

Se qualcuno lo vuole leggere direttamente senza filtri, questo è il Regolamento UE 2019/2144.

Ne carico una copia sul forum, visto che il PDF non è troppo grande

Comunque, sono curioso do sapere se adotteranno un sistema che impedisce al guidatore l'uso del cellulare/smartphone ad esclusione delle telefonate in vivavoce

Già questo secondo me migliorerebbe di molto la principale funzione di sicurezza attiva

è inutile che vi incazzate, sono cose che ci sono già su tutte le auto nuove.

A quanto ho visto la norma dice che devono esserci, non che non possono essere disattivabili. La non disattivabilità sarebbe controproducente in termini di sicurezza.

La mia auto è del settembre 2022, le ha tutte tranne forse il monitoraggio della stanchezza, sono tutte disattivabili (o meglio, il limitatore di velocità va attivato ad ogni accensione, non parte in automatico).
Ho disattivato il sistema di frenata di emergenza, perché non è preciso e l'auto mi ha inchiodato un paio di volte senza motivo. Ho lasciato solo l'allarme acustico/visivo. Il sistema di mantenimento della corsia ho lasciato solo l'avviso (volante che vibra).

La guida non ne risente minimamente, il limitatore è ottimo per evitare le multe (l'ho tarato a +10 km/h rispetto al limite rilevato in strada e comunque lo posso disattivare istantaneamente con un tasto del volante).

guzz ha scritto:, perché non è preciso e l'auto mi ha inchiodato un paio di volte senza motivo.

Non aggiungo altro...