ElectroYou

Salve a tutti, in poche parole ho trovato il seguente video molto interessante.
https://www.youtube.com/watch?v=dXTJUAvTim4
Potete dirmi cosa ne pensate?
Grazie

Mah, tecnicamente mi pare molto interessante, si potrebbero dotare tutti i veicoli di questa cosa ottenendone dei vantaggi

Di contro temo che servirebbe a ben poco per quanto riguarda la possibilità di circolazione in caso di limitazioni, quello che ricordo è che è ammessa la circolazione di veicoli ibridi durante i blocchi del traffico purché questi usino solo la trazione elettrica per accedere alle zone di limitazione

E con una batteria del genere quanta strada si potrà mai pensare di fare ?

K

Mi piacerebbe sapere quanto dura la cinghia dell'alternatore, dopo.

Però questa è un'ecologia già più credibile. Perché dovrei rottamare un veicolo per comprarne uno nuovo? Così si risparmiano soldi e si riduce inquinamento. Anche la rottamazione e sostituzione producono inquinamento. Mi darebbe fastidio cambiare una macchina recente per colpa di restrinzioni senza senso. Inoltre chi fa la modifica provvede direttamente all'omologazione.
Durante le chiusure del traffico possono circolare solo le elettriche ma in mezza Italia ormai con certi veicoli circoli solo sabato e domenica. Il vantaggio è evidente potendo circolare sempre, a parte i giorni di blocco.

Sembrerebbe una "ottima" idea per prolungare legalmente la vita utile di un veicolo destinato altrimenti alla rottamazione.
Probabilmente si può montare anche su un veicolo dove non è possibile montare né gpl né metano.
L'inquinamento e i consumi diminuiscono di un 5 - 8% (se ho capito bene).
In inglese si potrebbe definire greenwashing.
Il mild hibrid non è sicuramente il tipo di approccio migliore per limitare l'inquinamento almeno nei centri abitati.
Certo costruire un veicolo nuovo ha un impatto non trascurabile e il suo acquisto è spesso un impegno economico non trascurabile per molte famiglie.
Ciao

frankis ha scritto:Mi darebbe fastidio cambiare una macchina recente per colpa di restrinzioni senza senso.

Come a chiunque

Il vantaggio è evidente potendo circolare sempre a parte i giorni di blocco.

Vivendo in Lombardia in fascia 2, visto l'andazzo non sarei tanto sicuro che tra qualche tempo qualcuno non decida che anche questi mezzi con retrofit inquinino e debbano sottostare alle varie limitazioni.

Se ne impedissero la circolazione inguaierebbero anche chi ha comprato una Mild Hybrid ieri, vedi Suzuki.
E comunque, come dice StefanoPC, è una "ottima" idea per prolungare legalmente la vita utile di un veicolo destinato altrimenti alla rottamazione.

frankis ha scritto:Se ne impedissero la circolazione inguaierebbero anche chi ha comprato una Mild Hybrid ieri, vedi Suzuki

Ni, non mi fiderei troppo dei nostri amministratori per fare il retrofit su una euro 5. Le suzuki (ma non solo loro) mild hybrid che io sappia sono benzina euro 6

Si ma le Suzuki Swift funzionano con lo stesso principio dell'endotermico modificato.

Non metto in discussione il sistema mild hybrid, ho più di un dubbio che un retrofit possa fare assimilare un'auto nata senza ausili elettrici ad una progettata per esserlo.