Vintage... che passione!

[poggioventoso]

Passando da TEK a HP, vecchio accoppiatore direzionale, ingombrante ma affidabile

[Max2433BO]

Non sono sicuro che possa rientrare in questa sezione: si tratta di un carro ferroviario (sicuramente vintage, vista l'edera che lo sta avvolgendo ) dotato, per quello che posso capire, di un qualche impianto elettrico di cui però, vista la mia ignoranza nel campo elettroferroviario, ignoro la funzione.

Purtroppo è in una posizione scomoda da fotografare, e la foto non è delle migliori, mi spiace.

Max

[fpalone]

Ciao Max2433BO,
Sì tratta di una sottostazione ambulante delle ferrovie, per che serve per rimpiazzare le sottostazioni 132 o 150 kV 50 Hz / 3 kV c.c., quando queste sono fuori servizio.
Quella in foto è veramente vintage: monta infatti degli interruttori AT a grande volume d'olio, che non sono più installati in Italia dagli anni 50-60...
È un peccato che sia lasciata ad arrugginire così : è un pezzo di storia!

[Max2433BO]

Grazie per l'informazione fpalone

(...)
È un peccato che sia lasciata ad arrugginire così : è un pezzo di storia!

Si, è un vero peccato: anche davanti al deposito locomotive di Bologna è presente una bel locomotore a vapore, un GR880 FS, peccato che anche quello sia vittima di ruggine ed intemperie.

[abusivo]

...è presente una bel locomotore a vapore, un GR880 FS...

Un tuo fan ferrovipatico ti ringrazierebbe se posti qualche fotina ...
Lo faresti contento!

[richiurci]

Non ci credo che un locomotore a vapore possa essere lasciato OGGI alle intemperie, assurdo!

[abusivo]

Non ci credo che...

E' stato fatto anche di peggio!

[Max2433BO]

Un tuo fan ferrovipatico ti ringrazierebbe se posti qualche fotina ...
Lo faresti contento!

Carissimo abusivo, è un po' che non transito in quella zona, anche perché è diventata una strada senza uscita (prima c'era un passaggio a livello della linea BO/PD/VE, ora soppresso).

Comunque da Google Maps si ricava questa triste immagine

[abusivo]

Carissimo abusivo...

E' un loco-tender realizzato fino al '22.
Rodiggio 1-3-0, 500 CV, raggiungeva una velocità massima di 75 Kmh.
Adibito al servizio merci-passeggeri ma con limitato numero di vagoni era in servizio fino agli anni '70 nel nord Italia...
Il ferrovipatico ti ringrazia per questa segnalazione!

[Max2433BO]

Per caso possiedi la Guida Compact De Agostini sui treni?

Io l'ho classificata per confronto con le foto presenti su quel libro.