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Staccabatteria sul positivo o sul negativo ?

Allestimenti, motori, impianti elettrici ed elettronici sulle automobili
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[1] Staccabatteria sul positivo o sul negativo ?

Messaggioda Foto Utentelrinetti » 7 gen 2018, 11:39

Perche' alcuni veicoli montano lo staccabatteria sul positivo ed altri sul negativo della batteria ?
Grazie
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[2] Re: Staccabatteria sul positivo o sul negativo ?

Messaggioda Foto UtenteMax2433BO » 7 gen 2018, 12:25

Personalmente ti posso dire che, se l'impianto elettrico della vettura presuppone il negativo della batteria collegato alla carrozzeria, io lo stacca batteria lo collegherei proprio sul negativo.

In questo modo, se devo lavorare sull'impianto elettrico, con il negativo scollegato dalla carrozzeria tramite lo stacca batteria, so che non potrò mai provocare dei cortocircuiti accidentali.

D'altro canto la normativa europea sul trasporto di merci pericolose (ADR2009 - ECE/TRANS/185 - ECE/TRANS/WP.15/195 - ECE/TRANS/202) prescrive, nella parte 9, al paragrafo 2.2.3.1, che l'impianto elettrico del veicolo deve essere dotato di stacca batterie e questo, se di tipo unipolare, deve essere sistemato sul polo positivo della batteria... :?

... quindi non so, effettivamente, a parte il rispetto della norma di cui sopra, perché lo stacca batteria sia collegato sul negativo o sul positivo della batteria.

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[3] Re: Staccabatteria sul positivo o sul negativo ?

Messaggioda Foto Utentelrinetti » 7 gen 2018, 12:29

Grazie Max,
interessante.
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[4] Re: Staccabatteria sul positivo o sul negativo ?

Messaggioda Foto UtenteMax2433BO » 7 gen 2018, 12:31

:ok: ... di nulla!!

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[5] Re: Staccabatteria sul positivo o sul negativo ?

Messaggioda Foto UtenteDucelier » 7 gen 2018, 12:52

Io lo collegherei al negativo per un discorso di comodità.Stacchi il capicorda dalla carrozzeria la colleghi allo stacca batteria e da esso con un cavo e due capicorda vai a ricollegarti alla carrozzeria.
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[6] Re: Staccabatteria sul positivo o sul negativo ?

Messaggioda Foto UtenteMax2433BO » 7 gen 2018, 14:30

... interrompere il negativo (sempre che sia il negativo collegato alla carrozzeria del veicolo) anzichè il positivo risulta sicuramente utile quando si lavora direttamente sulla batteria (*): questo evita di creare cortocircuiti accidentali andando a lavorare sul positivo.

(*) D'altro canto è la prassi in questi frangenti: prima stacchi il negativo poi il positivo, e viceversa, quando ricolleghi la batteria.

in pratica si ragiona come in un sistema "fase - neutro", l'interruttore, se unipolare, lo inserisci sul polo attivo e cioè la fase.

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[7] Re: Staccabatteria sul positivo o sul negativo ?

Messaggioda Foto Utentelrinetti » 7 gen 2018, 20:03

I "mezzi gommati" mi fanno venire in mente che gli escavatori Hitachi su cingoli, montano lo staccabatteria sul polo negativo della batteria a 24 V (che poi sono due batterie a 12V in serie).
Puo' essere un'informazione utile alla discussione ?
Non conosco le ragioni della Hitachi per questa scelta circuitale.
Il fatto di avere i cingoli, dovrebbe far assumere al "corpo" del veicolo, il potenziale di terra,
ma non vedo (almeno io) un nesso con la collocazione dello staccabatteria.
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[8] Re: Staccabatteria sul positivo o sul negativo ?

Messaggioda Foto Utenteelettrodomus » 7 gen 2018, 20:36

Sui generatori elettrici, che ho visto io, quando c'è; lo staccabatteria, è sul negativo. Credo perché meno probabile un corto quando si maneggia il positivo.
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[9] Re: Staccabatteria sul positivo o sul negativo ?

Messaggioda Foto Utentelrinetti » 7 gen 2018, 20:57

Salve Igor (o elettrodommus),
ma di che tipo di generatori parli ?
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[10] Re: Staccabatteria sul positivo o sul negativo ?

Messaggioda Foto Utenteelettrodomus » 7 gen 2018, 21:09

Mi riferisco ai generatori elettrici costruiti su telai ed eventualmente, cofanatura; consistenti in un motore endotermico, avviato a batteria, ed un alternatore.
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