Renault Twingo "la Celestina"

[abusivo]

...mi sono divertito un sacco a derapare...

Come i ragazzini!?!?
Un po' ti invidio ...
Io posso solo derapare a livello mentale qui nella grande Pera!

[speedyant]

Ero un ragazzino, 17 anni.

[richiurci]

Io a 56 anni non sono ancora maturato, forse a causa della passione per la guida fuoristrada...ù

Sempre in sicurezza ovviamente, per esempio appena è nevicato sono uscito con Celestina prima che diventasse pappa e ho provato a mandarla in derapata in un parcheggio vuoto ma niente, l'elettronica lavora troppo di fino.

[abusivo]

Io a 56 anni non sono ancora maturato...

L'avevo detto io!

...passione per la guida fuoristrada...

Parliamone!

...appena è nevicato...

E' da tanto che non vedo la neve.

...ho provato a mandarla in derapata...

Ecco, in questo caso farei dei danni!

[IsidoroKZ]

A 3,2 kW assorbito la tensione si abbassa, a causa della linea dal contatore al box, di circa 13V.

Mi sembra tanto. E` vero che il caricatore e` elettronico e dovrebbe compensare. Il caricatore dovrebbe consumare 14A circa, quindi hai una resistenza di linea di 1Ω circa. 40m di conduttore da 2.5mm^2 ha una resistenza dalle parti di circa 0.3Ω o poco piu`. Non so quanto sia la resistenza di contatto di spine-prese varie, ma mi sembra un po' tanto.
Con quella potenza impegnata suppongo che il caricatore abbia un PFC all'ingresso e assorba corrente sinusoidale, ma anche se fosse distorta 13V di caduta mi sembrano sempre un po' eccessivi.

[richiurci]

Grazie per le considerazioni Isidoro.

Sto facendo prove per quantificare l'efficienza di ricarica, che per Twingo e le Renault in generale sembra sia bassina a queste potenze (per ora stimo intorno al 70%)

Poi valuterò di aumentare la sezione dei conduttori, oppure caricare a 2,3 kW massimo

[richiurci]

Curva di ricarica "rapida" (22kW, non pochi per una city car) da colonnina EnelX.

Per il bene dell'umanità ho scaricato l'auto fino allo 0% spaccato di SOC