Rumore alternatore dentro amplificatore
Inviato: 22 mar 2016, 17:30Ciao ragazzi, spero di aver scritto nella sezione giusta, in caso contrario chiedo a chi di competenza di essere clemente e, se possibile, di spostare dove è più corretto!
Scrivo, per un risolvere un annoso problema che affligge molti, ma che non sono riuscito a risolvere con le classiche tecniche: All'interno dell'amplificatore di un autoradio che ho costruito è presente il fastidioso rumore dell'alternatore dell'automobile, che si palesa con il motore acceso e al quale si aggiunge (presumo) il rumore delle candele, in quanto aumenta di frequenza di pari passo con il numero di giri. Ho già collegato ogni apparato a massa comune, onde evitare il ground loop, e ho attaccato tutto al telaio, pulito e verificato. Il rumorino se ne va abbassando il volume, ma a "regime di guida" è purtroppo udibile e fastidioso. Vi descrivo l'apparato per capirsi meglio: L'intero "aggeggio" è di fatto un amplificatore alimentato da una presa accendisigari aggiunta da me che prende una sorgente audio da un tablet utilizzato per l'interfaccia o dalla presa aux originaria dell'auto, opportunamente deviata. Inoltre è presente una presa USB duale che va ad alimentare il tablet e un cavo che sbuca dal vano portaoggetti, ho anche un adattatore fm USB collegato al tablet che prende il segnale dall'antenna originale. Cavi audio e di potenza arrivano tutti insieme sulla "presona" Ford (è una fiesta Mark V del 2008) quindi la separazione cavi segnale/alimentazione è purtroppo fuori discussione a monte dell'adattatore. Ho collegato a massa nello stesso punto tutti gli ingressi audio, il cavo del negativo che arriva dalla batteria, i cavi degli accendisigari, la scocca dell'amplificatore (a cui sono avvitati i finali) e chi più ne ha più ne metta... insomma le masse DOVREBBERO essere tutte equipotenziali... fatto sta, che ancora ronza come un vespaio a motore acceso... e non capisco perché!
Sinceramente mi sono arreso alle mie conoscenze in merito e ho deciso di chiedere a qualche vero esperto un consiglio
Grazie mille a chiunque cercherà di aiutarmi!
Scrivo, per un risolvere un annoso problema che affligge molti, ma che non sono riuscito a risolvere con le classiche tecniche: All'interno dell'amplificatore di un autoradio che ho costruito è presente il fastidioso rumore dell'alternatore dell'automobile, che si palesa con il motore acceso e al quale si aggiunge (presumo) il rumore delle candele, in quanto aumenta di frequenza di pari passo con il numero di giri. Ho già collegato ogni apparato a massa comune, onde evitare il ground loop, e ho attaccato tutto al telaio, pulito e verificato. Il rumorino se ne va abbassando il volume, ma a "regime di guida" è purtroppo udibile e fastidioso. Vi descrivo l'apparato per capirsi meglio: L'intero "aggeggio" è di fatto un amplificatore alimentato da una presa accendisigari aggiunta da me che prende una sorgente audio da un tablet utilizzato per l'interfaccia o dalla presa aux originaria dell'auto, opportunamente deviata. Inoltre è presente una presa USB duale che va ad alimentare il tablet e un cavo che sbuca dal vano portaoggetti, ho anche un adattatore fm USB collegato al tablet che prende il segnale dall'antenna originale. Cavi audio e di potenza arrivano tutti insieme sulla "presona" Ford (è una fiesta Mark V del 2008) quindi la separazione cavi segnale/alimentazione è purtroppo fuori discussione a monte dell'adattatore. Ho collegato a massa nello stesso punto tutti gli ingressi audio, il cavo del negativo che arriva dalla batteria, i cavi degli accendisigari, la scocca dell'amplificatore (a cui sono avvitati i finali) e chi più ne ha più ne metta... insomma le masse DOVREBBERO essere tutte equipotenziali... fatto sta, che ancora ronza come un vespaio a motore acceso... e non capisco perché!
Sinceramente mi sono arreso alle mie conoscenze in merito e ho deciso di chiedere a qualche vero esperto un consiglio
Grazie mille a chiunque cercherà di aiutarmi!
il rumore comunque c'è anche senza quest'ultimo attaccato, ed è presente, (adesso ricontrollo) con il solo ampli attaccato alle casse e all'alimentazione... 
