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Ciao ragazzi, posto in questa categoria perché mi sembra la più consona. Allora, io sto sviluppando il mio percorso per gli esami di stato e vorrei chiedervi qualche parere. Faccio parte di un istituto tecnico in particolare articolazione elettronica. Ho intenzione di portare come argomento centrale "L'automobile". Dico fin da subito che il mio obiettivo è quello di mantenermi il più possibile all'interno del programma svolto nel quinto superiore. Stilo una lista con le materie d'esame e i relativi argomenti che ho intenzione di collegare:

-Elettronica: non so veramente cosa portare perché il programma di quest'anno è composto da: amplificatori operazionali con tutte le sue applicazioni lineari, filtri attivi (preferirei evitarli perché li abbiamo fatti in maniera penosa), comparatori, astabile e monostabile con op.amp e ne555, oscillatori con op.amp. Se qualcuno mi sapesse indicare qualche possibile argomento che si possa collegare gliene sarei grato..

-Sistemi automatici: il programma è veramente largo ma in breve: vari sensori, trasduttori e circuiti di condizionamento, vari motori (trifase, brushless, passo-passo, a gabbia ecc..), ADC, DAC, trasformata di Laplace, Diagrammi di Bode, errore a regime. Qui l'argomento più pertinente forse è quello dei motori elettrici anche se adc e dac trovano largo impiego. Voi cosa mi consigliereste?

-Tps (tecnologie di progettazione di sistemi elettrici ed elettronici): Il programma è: PLC, microcontrollori e PIC, Arduino, Trasmissioni analogiche, digitali e multiplazioni, sicurezza sul lavoro, impatto ambientale. Qui l'unico argomento collegabile è quello dei microcontrollori perché le auto di oggi hanno più microcontrollori che cilindrata . L'impatto ambientale sarebbe molto attinente però giacchè ne abbiamo parlato riguardo il campo dell'elettronica, andrei molto fuori pista. Avete qualche altra idea?

Aggiungo anche le scelte che ho fatto nelle altre materie solo per chi è interessato o per prendere spunto in futuro:
-Matematica: Derivate (giacchè con la derivata è possibile calcolare la velocità istantanea)
-Inglese: del programma svolto l'argomento più pertinente è quello dei robot che potrei sviluppare sotto forma di auto a guida autonoma
-Italiano: Futurismo e il mito della macchina
-Storia: Belle epoque o ancor meglio il secondo dopoguerra con il miracolo economico in cui si diffuse ancor di più l'automobile tra i civili

Premesso che sono di parte... perché non parlare di auto elettrica?

Praticamente il tuo programma di quinto ti urla "sistemi embedded!!!!"

Ora, non so quanto sia adatto per un esame di maturità e non so se vi siano state fornite le competenze per progettarlo, ma io qui andrei con un bel sistemino a bordo veicolo... un esempio banale (e pure un po' semplicistico, ma per un esame di maturità pretendere il realismo è fuori luogo) sarebbe un sistemino che, piantato nella parte posteriore del veicolo, utilizzi un laser per ricavare la distanza tra essa e un ostacolo e incominci a fare casino al suo eccessivo ridursi
Il processore per una roba del genere si può fare in una quantità infinita di modi: puoi programmare Arduino o un microcontrollore, se sei in grado puoi sintetizzarlo su una FPGA... comunque, in questo modo ti sei tolto TPS.
Per i sensori non ci dovrebbe essere alcun problema, quindi non aggiungo altro: scegli i più adatti, schiaffa nel circuito i dovuti ADC e DAC e hai fatto, così hai coperto anche Sistemi automatici.
Infine, il clock per tutta 'sta roba: ti dice niente l'oscillatore Pierce? Così hai coperto anche Elettronica.

Scusa rugweri ma devo insistere, visto che si parla di tesina in Elettronica provo a dare qualche spunto.
Spero però non si tratti dell'esame di quest'anno che sarebbe un po' tardi

Rochira35 ha scritto:...
-Elettronica: non so veramente cosa portare perché il programma di quest'anno è composto da: amplificatori operazionali con tutte le sue applicazioni lineari, filtri attivi (preferirei evitarli perché li abbiamo fatti in maniera penosa), comparatori, astabile e monostabile con op.amp e ne555, oscillatori con op.amp. Se qualcuno mi sapesse indicare qualche possibile argomento che si possa collegare gliene sarei grato..

Gli amp. op. sono praticamente ovunque, ma un possibile impiego in un'auto elettrica è nella gestione della carica/scarica delle batterie in serie, i circuiti BMS sono fondamentalmente basati su comparatori
http://www.electroyou.it/richiurci/wiki ... e-in-serie

E ci si potrebbe collegare anche a Chimica

Rochira35 ha scritto:...
-Sistemi automatici: il programma è veramente largo ma in breve: vari sensori, trasduttori e circuiti di condizionamento, vari motori (trifase, brushless, passo-passo, a gabbia ecc..), ADC, DAC, trasformata di Laplace, Diagrammi di Bode, errore a regime. Qui l'argomento più pertinente forse è quello dei motori elettrici anche se adc e dac trovano largo impiego. Voi cosa mi consigliereste?

In questo la farebbe da padrone il motore di trazione, nel mio caso per esempio è un motore trifase controllato da un inverter vettoriale.
Ovviamente sensori e trasduttori non mancano: sensore di velocità/numero di giri in ingresso all'inverter, sensori di temperatura per comandare il circuito di raffreddamento ecc ecc.
Qualche info tecnica:
http://www.electroyou.it/richiurci/wiki ... a-italiana

Rochira35 ha scritto:...
-Tps (tecnologie di progettazione di sistemi elettrici ed elettronici): Il programma è: PLC, microcontrollori e PIC, Arduino, Trasmissioni analogiche, digitali e multiplazioni, sicurezza sul lavoro, impatto ambientale. Qui l'unico argomento collegabile è quello dei microcontrollori perché le auto di oggi hanno più microcontrollori che cilindrata . L'impatto ambientale sarebbe molto attinente però giacchè ne abbiamo parlato riguardo il campo dell'elettronica, andrei molto fuori pista. Avete qualche altra idea?

Oltre l'inverter già citato coi microcontrollori ovviamente vengono gestiti anche i caricabatterie.

Un impiego molto praticato anche a livello "hobbystico" è il "SOC" (State of charge), in pratica un circuito basato su micro che misura e memorizza corrente in ingresso e uscita dalle celle, temperatura, tensioni e con una serie di calcoli ricava l'autonomia residua.

Ovviamente l'impatto ambientale è molto attinente, con emissioni e consumi di un'auto elettrica molto inferiori ad una equivalente termica:
http://www.electroyou.it/richiurci/wiki ... -elettrici

Visto che hai studiato microcontrollori, sensori, ADC,DAC ecc.. anche da parte mia consiglierei un bel circuito con microcontrollore, appunto come hai detto tu oggi sono anche nella minestra, se vuoi stare sull'auto, con un bel sensore, del tipo che vuoi tu, magari anche un bel controllo di temperatura, interno, esterno, ed anche pressione umidità visto che ci siamo, poi se vuoi esagerare, con il controllo di pressione ci ricavi anche un controllo di altitudine. Oppure magari un bell'accelerometro, con indicazioni di accelerazioni in tutti i sensi, il tutto visualizzato su LCD grafico.

saluti.

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