Cerco aiuto per modifica sedia per un'amica disabile

[NSE]

Dimenticavo. .
Il problema del Tandem è che i pedali anteriori hanno la corona a Sx e i pedali posteriori hanno doppia corona.
Il Kit che interessava a me (motore centrale con sensore di coppia) non c'è modo di infilarlo, e stavo appunto vedendo il sito canadese che propone un motore alla ruota con sensore di coppia.

[Kagliostro]

Ciao NSE

Molte Grazie per i link (mi serviva proprio, invece di dover raccattare le info un po' qua ed un po' là) e le spiegazioni sono utilissime

Qualcosa, cercando in rete, ero anche riuscito a metterlo assieme dal post precedente ad adesso, sia riguardo il tipo di sensore per la pedalata sia riguardo il fatto che Bafang è un marchio che pare andare per la maggiore ma avere a disposizione un testo dedicato è comodissimo

Come diceva Etemenanki e sono dello stesso parere, il sensore giusto sarebbe quello sensibile alla coppia, solo che non ho idea di quale sia la situazione del mozzo dei pedali dell'aggiuntivo per la sedia a rotelle perché non l'ho mai visto e potrebbe essere che non ci sia una situazione compatibile

Riguardo l'altra tipologia di sensore, quella che in pratica al semplice movimento dei pedali fa partire il motore sto pensando se pre regolando la velocità del motore ed usando un pulsante in serie per l'intervento, pur risultando il tutto più scomodo dell'automatismo con sensore di coppia, non se ne possa uscire un qualcosa di usabile, ovviamente anche se riuscissi a chiarirmi le idee in merito, poi devo spiegare la cosa nel dettaglio alla mia amica e sentire la sua opinione

Ho trovato un pdf che a me è risultato interessante anche se datato, lo posto, magari può tornar utile a qualcuno

Analisi Funzionamento Bici Elettrica -- 20100419105031 --.pdf

(1004.84 KiB) Scaricato 216 volte

Franco

[mario_maggi]

Questo produttore tedesco di sensori di coppia non li vende al dettaglio, quando mi sono informato chiedevano un ordine di almeno 10'000 pezzi: https://ncte.com/en/e-bikes/#
Ciao
Mario

[Kagliostro]

Ciao mario_maggi

Devo solo dare un consiglio (magari il più mirato e dettagliato possibile) ad una amica che vorrebbe migliorarsi un po' la vita con una modifica alla sua sedia a rotelle, saremmo stati abbastanza lontani anche se avessero voluto un ordine minimo di 10 pezzi, non c'è in previsione di assemblare kit da poi rivendere

Franco

[Kagliostro]

Di nuovo @ NSE

Probabilmente se ti interessa una motorizzazione da mettere sul mozzo dei pedali avrai identificato un prodotto dalle caratteristiche superiori a quelle riscontrabili nei motori da mozzo ruota, io non sono così addentro per sapere quali differenze possano averti indotto a tale soluzione

Parliamo del sistema del tandem

Corona su mozzo pedali anteriore lato Sinistro che trasmette il moto tramite la catena ad una corona sul mozzo pedali posteriore posta sempre sul lato sinistro e da questa il moto, tramite il mozzo pedali, viene trasferito su di una corona sul lato destro, di qui, tramite altra catena al pignone ruota libera sul mozzo della ruota posteriore (non so se il tuo tandem abbia un cambio o no e se lo ha se è tradizionale o contenuto all'interno del mozzo stesso)

Ora, io farei così, monterei il motore sul mozzo pedali anteriore e nel farlo, di conseguenza, mi ritroverei ad avere la corona a Destra anziché a Sinistra, sul mozzo pedali posteriore cambierei il sistema da doppia corona, una a Sinistra ed una a Destra, con uno di quelli per bici singola con Cambio a Corona Multipla a Destra, senza Corona a Sinistra, quelle che per spostare la catena usano un deragliatore, ovviamente escluderei di montare il deragliatore e ed ad una delle due corone accoppiate collegherei tramite catena la corona presente sul motore messo sul mozzo pedali anteriore mentre con un'altra catena collegherei l'altra corona, rimasta libera, al pignone ruota libera sul mozzo ruota posteriore

Facendo così, ammesso anche che sul mozzo ruota posteriore fosse presente un cambio meccanico di un qualche tipo, lo potresti mantenere, perdendo solo la possibilità di avere un eventuale deragliatore per usufruire di più corone al mozzo pedali posteriore (non so neanche se sui tandem si montino Corone Multiple con deragliatore) ed avresti risolto il fatto di non avere a disposizione un motore da mozzo pedali che abbia la corona posizionata a Sinistra invece che a destra

Personalmente sono abbastanza fiducioso verso questa possibile soluzione, credo che, a parte un po' di spesa accessoria per il cambio del sistema Mozzo/Corona della posizione dietro, per il resto dovrebbe funzionare tutto come vorresti, del resto, se ci pensi, la catena di trasmissione nelle bici con cambio non resta perfettamente in linea ma si dispone in diagonale, quindi anche una piccola diagonale tra la corona del motore e la corona posteriore non dovrebbe dar problemi

Franco

p.s.: Anni fa mi era capitata l'occasione di poter acquistare una NSU 600 perfettamente funzionante per un prezzo risibile, purtroppo per problemi di spazio ho dovuto desistere, mi mangio ancora le mani

Bianca, come questa

NSU Prinz 600.jpg (112.4 KiB) Osservato 7226 volte

EDIT:

Ho trovato questa cosa, ti può essere d'aiuto ?
(Se guardi nel link ci sono anche altre soluzioni)

https://www.lift-mtb.com/it/tandem-elettrico/

[claudiocedrone]

Mi aggiungo con una considerazione riguardo la perdita di aderenza della ruota anteriore in salita, con la trazione anteriore purtroppo in salita non c'è modo di aumentare significativamente la aderenza se non caricando la ruota, occorre spostare il baricentro in avanti e anche ammesso di riuscire a ottenere maggiore aderenza con battistrada diverso o ruota più larga o mescola più morbida (o tutte queste cose insieme) alla fine si otterrebbe comunque di dover aumentare lo sforzo per la trazione come se si fosse zavorrato il mezzo.

[Kagliostro]

Sì, le cose stanno proprio così claudiocedrone, per questo ho pensato subito alla trazione posteriore, la mia amica mi ha anche spiegato che la sua disabilità è dovuta ad una poliomielite, contrariamente alla disabilità di un altro vicino (quello con la sedia in carbonio ed un simpaticissimo pelosone di nome Ruggero) che invece è dovuta ad un trauma e che questo fatto, a lui non impedisce di piegare il tronco in avanti per spostare il baricentro, mentre lei ha una certa rigidità e non riesce a piegarsi su sé stessa per spostare in avanti il peso (cosa impedita ulteriormente quando usa il sistema con pedalata attuata con le braccia)

Franco

[mario_maggi]

Hallo.
Per info, segnalo che il mio amico Paolo Gualdi voleva fare una carrozzina autobilanciante con sole due ruote, alla fine ci è riuscito. Ne parlava anni fa in questo forum, frequentato anche da nostri utenti: https://forum.arduino.cc/t/progetto-carrozzina-disabili-autobilanciante/299440

Paolo Gualdi ha realizzato anche una carrozzina a 3 ruote velocissima, per suo uso personale.
Ciao
Mario

[ThEnGi]

Equipaggiare la carrozzina con parte della componentistica sul frontale per zavorrarlo e usare il classico acceleratore a levetta ?

Ti metti con il motore sulla catena o spazio/peso/costo usi una frizione Eletromagnetica.
Potresti anche mettere un sensore di giri (pick-up + magente) sulla pedaliera e implementare una logica che se non fa x giri al minuto il motore interviene (a pulsante premuto).
Così se non riesce a muoversi, preme il pulsante e il motore interviene fino a 1 km/h (es.), poi li puoi fare tutte le logiche che vuoi

Tante E-bike lo hanno anche se non dovrebbero......

[Etemenanki]

Un pulsante di "aiuto" potrebbe essere utile, cosi come avere anche un'eventuale pulsante di "freno" sulle manopole, rimane tuttavia il problema di come portare fuori i collegamenti.

Esistono collettori a contatti striscianti (i cosiddetti "slip-ring" dagli "anglomaniaci" ), tipo ad esempio questi o simili, ma non sono di solito economici ... si potrebbero anche autocostruire (ne avevo fatto uno ad 8 anelli formato "pancake" per la ruzzola di un cavo, anni fa), meno eleganti e sicuramente meno "miniaturizzati" di quelli commerciali e richiedono l'accesso ad un paio di macchine utensili, o trovare qualcuno che vi fa il lavoro, ma bisogna vedere cosa verrebbe a costare (se si fa tutto a casa a tempo perso e' un conto, se si deve pagare un'officina, potrebbe risultare piu economico acquistarli gia fatti)