sono d'accordo, mai sentito di caricare le pb-acido a 16,8!
16,8 è la tensione di fine carica, e l’amperometro è quasi zero (A). Dopo scollegato la batteria dal raddrizzatore si riscontra 2,5 V per elemento (15 V).
Prima di dare consigli bisognerebbe pensarci su e almeno essere più circostanziati....
Dopo 6 mesi di corso di elettromagnetista alla scuola della motorizzazione Cecchignola; dopo 12 mesi di naja in officina meccanica da elettromagnetista, penso di essere in grado di sapere l’argomento.
i
o le ricarico a 13,5 V, alcuni alternatori arrivano anche a 14-14,5 V.
Ma gli alternatori non restano sempre in carica! E comunque sicuramente sotto i 15V per evitare danneggiamento rapido della batteria.
Si presume che prima di montare la batteria nell’auto sia stata già caricata dal raddrizzatore; l’alternatore dell’auto deve solo suplire da compensazione o tensione di mantenimento. Si dice che è buona norma che una volta l’anno la batteria sia scaricata e ricaricata (anche se noi la lasciamo fino a quando si guasta).

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