Pilotare transistor PNP e conseguenti dissipazioni

[djnz]

Arduino effettua un soft-start pilotando in PWM il transistor, andando da 0 a 100% in circa 2 secondi circa. Solo dopo essere arrivato al 100%, nel mosfet inizia a scorrere una corrente.

Come già detto nell'altro thread sui LED, non confondere corrente media con corrente istantanea. La corrente scorre eccome anche con PWM allo 0,5% solo che scorre ad impulsi. Con il PWM generi una media (anche bassa) di tante correnti impulsive singolarmente elevate.

[AleEl]

Arduino effettua un soft-start pilotando in PWM il transistor, andando da 0 a 100% in circa 2 secondi circa. Solo dopo essere arrivato al 100%, nel mosfet inizia a scorrere una corrente.

Come già detto nell'altro thread sui LED, non confondere corrente media con corrente istantanea. La corrente scorre eccome anche con PWM allo 0,5% solo che scorre ad impulsi. Con il PWM generi una media (anche bassa) di tante correnti impulsive singolarmente elevate.

Non la confondo, ti dico che la corrente è a zero finché non finisce il soft start ed arriva al 100% il PWM del transistor.
Il carico è controllato a parte, e si accende solo dopo che il MOS ha finito tutto il giro di soft start, quindi la corrente arriva dopo

[stefanodelfiore]

Una cosa che ritengo importante AleEl è questa:
se lavori a 500 Hz con il PWM devi rivedere i valori della rete di polarizzazione del Pmos perché sei troppo lento nelle commutazioni dello stesso specialmente nello spegnimento. Questo poi si riflette anche nella rete di polarizzazione del transistore npn.
Non ultimo non comprendo la logica che hai del tuo PWM e del carico.
Affermi che:
' Arduino effettua un soft-start pilotando in PWM il transistor, andando da 0 a 100% in circa 2 secondi circa. Solo dopo essere arrivato al 100%, nel mosfet inizia a scorrere una corrente.'
Mi puoi spiegare meglio questa affermazione, con tutta la mia buona volontà non la capisco proprio.

Stefano

[AleEl]

Una cosa che ritengo importante AleEl è questa:
se lavori a 500 Hz con il PWM devi rivedere i valori della rete di polarizzazione del Pmos perché sei troppo lento nelle commutazioni dello stesso specialmente nello spegnimento. Questo poi si riflette anche nella rete di polarizzazione del transistore npn.
Non ultimo non comprendo la logica che hai del tuo PWM e del carico.
Affermi che:
' Arduino effettua un soft-start pilotando in PWM il transistor, andando da 0 a 100% in circa 2 secondi circa. Solo dopo essere arrivato al 100%, nel mosfet inizia a scorrere una corrente.'
Mi puoi spiegare meglio questa affermazione, con tutta la mia buona volontà non la capisco proprio.

Stefano

Come dovrei rivedere i valori del circuito?

Te la spiego, certamente.
Allora, il soft start é nato dal fatto che, utilizzando un relé classico, avveniva una scintilla tra i contatti che a lungo andare mi avrebbero saldato il relé o causato falsi contatti.
Cosí ho deciso di usare un Transistor, per poi passare al MOS sotto vostro consiglio.
Essenzialmente, la scintilla avviene con il carico spento. Con il MOS eseguo un soft start e poi accendo il carico quando il MOS é al 100%

[MarcoD]

Scusatemi in anticipo per queste mie considerazioni irriverenti sul titolo d post .

Invece che scrivere:
Mi servono suggerimenti per pilotare il motore dello scarico del gabinetto del mio elicottero elettrico.
Il motore assorbe al max 4 A a 48 V

Hai scritto: vorrei conoscere la dissipazione
Del transistor XXX PNP darlington che comanda il ..

[AleEl]

Scusatemi in anticipo per queste mie considerazioni irriverenti sul titolo d post .

Invece che scrivere:
Mi servono suggerimenti per pilotare il motore dello scarico del gabinetto del mio elicottero elettrico.
Il motore assorbe al max 4 A a 48 V

Hai scritto: vorrei conoscere la dissipazione
Del transistor XXX PNP darlington che comanda il ..

Veramente ho scritto "Pilotare il transistor e conoscere le dissipazioni", proprio per capire se ne valeva la pena utilizzarlo.
Per esser pignoli, ho scritto esattamente "Pilotare transistor PNP e conseguenti dissipazioni"
Addirittura con il "conseguenti", come per dire "prima vorrei capire come pilotarlo, poi vorrei vedere che potenze dissipa per capire se ha senso utilizzarlo o meno"

[Chris1414]

Ciao AleEi
Questa discussione mi sta incuriosendo però, perdonami, dopo i tuoi ultimi interventi, anche io non riesco a comprendere bene cosa ti serva: un soft start, un controllo in PWM.. Il relè con che scopo lo stavi utilizzando prima? Se ho capito bene e la scintilla scocca solo allo spegnimento del carico forse è un problema di sovratensioni di origine induttiva risolvibile semplicemente con diodo di ricircolo o apposita rete snubber.. Cosa accende e spegne il carico ora? Perdona le tante domande, sicuramente anche un po confuse, ma non riesco proprio a inquadrare la situazione

[AleEl]

anche io non riesco a comprendere bene cosa ti serva: un soft start, un controllo in PWM..

Il soft start per farlo funzionare mi serve un PWM, per questo c'é in mezzo lui

Il relè con che scopo lo stavi utilizzando prima? Se ho capito bene e la scintilla scocca solo allo spegnimento del carico forse è un problema di sovratensioni di origine induttiva risolvibile semplicemente con diodo di ricircolo o apposita rete snubber..

Per accendere e spegnere il carico, ma c'era appunto il problema scintilla.
Il diodo avevo provato a metterlo, ed anche un condensatore ai capi dei contatti, ma niente. Quindi ho preferito andare sul transistor, per poi fare l'upgrade al MOS in questo topic

Cosa accende e spegne il carico ora?

Con niente, prima devo progettare il circuito con il MOS

Perdona le tante domande, sicuramente anche un po confuse, ma non riesco proprio a inquadrare la situazione

Figurati, puoi fare tutte le domande che hai, non ho problemi a rispondere

[Chris1414]

Quindi è corretto dire che prima comandavi con il relè l'accensione e lo spegnimento del motore, (senza controllo in potenza) ma che, dato il problema con le scariche allo spegnimento, stai cercando una soluzione alternativa?

[AleEl]

Quindi è corretto dire che prima comandavi con il relè l'accensione e lo spegnimento del motore, (senza controllo in potenza) ma che, dato il problema con le scariche allo spegnimento, stai cercando una soluzione alternativa?

No
Prima controllavo l'accensione del carico (non é un motore, probabilmente ti sei confuso per via dell'intervento di Marco), tramite relé ma con la regolazione (é incorporata nel carico).
La scintilla avveniva quando davo corrente per la prima volta al carico, spento.

Per questo motivo, son passato alla soluzione alternativa (mosfet) a causa delle scariche nell'accensione (non nello spegnimento)