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Zero crossing detector sensore a riluttanza magnetica

Elettronica lineare e digitale: didattica ed applicazioni

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[51] Re: Zero crossing detector sensore a riluttanza magnetica

Messaggioda Foto Utenteelektrojack » 11 mar 2018, 23:04

SI sono d'accordo, ma più la frequenza di taglio è bassa e più la "potenza" del segnale passa con più facilità che questo esca dalla dinamica 0-5v.
E' proprio questo il comportamento che sto ottenendo
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[52] Re: Zero crossing detector sensore a riluttanza magnetica

Messaggioda Foto Utentevenexian » 11 mar 2018, 23:17

Senza schemi e valori non si va da nessuna parte. Usi anche una terminologia che non facilita la comprensione del problema. Queste due cose insieme rendono tutte le valutazioni di dubbia utilità.

Comunque, se a una qualsiasi velocità di rotazione il segnale di ingresso è oltre la dinamica del circuito, l'unica cosa da fare è aumentare l'attenuazione di ingresso.
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[53] Re: Zero crossing detector sensore a riluttanza magnetica

Messaggioda Foto Utenteelektrojack » 11 mar 2018, 23:51

Ecco il circuito con i relativi valori.

Edit: Qual e` la parte che non capisci della frase "Schemi in FidoCadJ"?

Ciò che volevo dire è il problema della coperta troppo corta. Se aggiusto i valori di R1 e C1 per avere la copertura di tutta la dinamica a 600Hz e 60Vpp, quando la frequenza scende a 20Hz e 10Vpp i comparatori di uscita non rilevano più il picco.
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[54] Re: Zero crossing detector sensore a riluttanza magnetica

Messaggioda Foto Utentevenexian » 12 mar 2018, 0:01

I motivi del malfunzionamento ci sono, ma non in quella parte del circuito.

Devi dimensionare gli stadi separatamente.

Il primo solo per tenere il segnale all'interno della dinamica.
Il secondo (2 OPA) per rilevare correttamente il picco a tutte le velocità
Il terzo (2 OPA da gestire separatamente) per le comparazioni.

Al volo c'è un grosso problema sui comparatori: la retroazione è troppa e l'isteresi eccessiva. In quella posizione l'isteresi serve solo a evitare che le uscite ballino troppo, ma si potrebbe farne anche a meno. La vera isteresi è data dalla differenza di soglia tra i due comparatori. Come ordine di grandezza, la resistenza di retroazione deve essere 50-100 volte quella di ingresso.

I valori del passa-basso non vanno bene, ma questo è un problema relativo.

Testa gli stadi separatamente.
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[55] Re: Zero crossing detector sensore a riluttanza magnetica

Messaggioda Foto Utenteelektrojack » 12 mar 2018, 0:06

venexian ha scritto:I motivi del malfunzionamento ci sono, ma non in quella parte del circuito.

Devi dimensionare gli stadi separatamente.

Il primo solo per tenere il segnale all'interno della dinamica.
Il secondo (2 OPA) per rilevare correttamente il picco a tutte le velocità
Il terzo (2 OPA da gestire separatamente) per le comparazioni.

Al volo c'è un grosso problema sui comparatori: la retroazione è troppa e l'isteresi eccessiva. In quella posizione l'isteresi serve solo a evitare che le uscite ballino troppo, ma si potrebbe farne anche a meno. La vera isteresi è data dalla differenza di soglia tra i due comparatori. Come ordine di grandezza, la resistenza di retroazione deve essere 50-100 volte quella di ingresso.

I valori del passa-basso non vanno bene, ma questo è un problema relativo.

Testa gli stadi separatamente.


Questi sono valori di massima, so che l'isteresi è eccessiva ma al momento non sta portando problemi. In partenza l'avevo addirittura tolta.
Testo e ti faccio sapere.
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[56] Re: Zero crossing detector sensore a riluttanza magnetica

Messaggioda Foto Utentevenexian » 12 mar 2018, 0:07

Non citare tutto il messaggio quando rispondi. Usa il tasto Rispondi, non Cita.

P.S. 600 Hz sono 36 000 rpm. Sicuro? Se hai un 2T da 36 000 rpm, voglio vederlo!
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[57] Re: Zero crossing detector sensore a riluttanza magnetica

Messaggioda Foto Utenteelektrojack » 12 mar 2018, 0:10

Come dicevo il segnale si presenta 2 volte in un giro meccanico. Supponendo 15000 rpm (250Hz) c'è un x2 da considerare....poi mi tengo un po' di margine.
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[58] Re: Zero crossing detector sensore a riluttanza magnetica

Messaggioda Foto Utentevenexian » 12 mar 2018, 0:12

Questa mi era scappata. E... come fai a sapere quale picco dei due è quello giusto?
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[59] Re: Zero crossing detector sensore a riluttanza magnetica

Messaggioda Foto Utenteelektrojack » 12 mar 2018, 0:14

Non li distinguo. Ci sarà una scintilla persa, ma le considerazioni sull'anticipo non cambiano a meno di tenere conto del corretto valore di velocità.
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[60] Re: Zero crossing detector sensore a riluttanza magnetica

Messaggioda Foto Utentevenexian » 12 mar 2018, 0:34

Funzionare, funziona: al PMI la miscela che entra dai travasi non è abbastanza concentrata per essere innescata, ma è un procedere anomalo per un motore da competizione. Devi gestire una potenza doppia che richiede un rotore e uno statore dai pesi doppi. Normalmente su questi motori si limano anche le viti, figuriamoci l'idea di poter togliere la metà degli avvolgimenti. Comunque, se il lavoro è su qualcosa di già stabilito, non puoi fare altrimenti...
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