Un saluti a tutti, informazione per un vecchio motore asincrono
monofase, smontato ho notato che lo statore è rovinato su alcune lamierine, allego foto e modello,
vorrei sapere se sostituisco il cuscinetto che a rovinato parte dello statore si può recuperare? testati avvolgimenti cavi,
rosso - verde 66,4
giallo - rosso 59,4
blu - rosso 24,2
rosso - bianco 17,0
penso che il cavo rosso sia il comune, spero di avere qualche consiglio
grazie
vecchio motore asincrono
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fpalone
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I motori in corrente alternata li conosco molto poco ma nel caso in questione vedo molta ruggine sulla struttura metallica dello statore
Non penso che valga la pena tentare il recupero del motore nel suo funzionamento, al massimo potrebbe fare bella figura (dopo accurata pulizia) in qualche vetrina espositiva di archeologia industriale:
https://it.wikipedia.org/wiki/IB.Mei
Non penso che valga la pena tentare il recupero del motore nel suo funzionamento, al massimo potrebbe fare bella figura (dopo accurata pulizia) in qualche vetrina espositiva di archeologia industriale:
https://it.wikipedia.org/wiki/IB.Mei
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Grazie per la risposta, di fatti ero indeciso sul progetto,
e poi con la corrente è sempre pericolosa azzardare
e poi con la corrente è sempre pericolosa azzardare

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primopippo
0 2 - Messaggi: 5
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primopippo ha scritto:vorrei sapere se sostituisco il cuscinetto che a rovinato parte dello statore si può recuperare?
Se nei punti dove i lamierini sono piegati gli avvolgimenti non hanno subito danni il motore può essere recuperato, la modesta deformazione dei lamierini non ne pregiudica il funzionamento.
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mi sembra che dalle misurazioni effettuate con il tester non ci sia interruzioni
c'è da affrontare un piccola spesa tra cuscinetti ventola e condensatore,
grazie
c'è da affrontare un piccola spesa tra cuscinetti ventola e condensatore,
grazie
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primopippo
0 2 - Messaggi: 5
- Iscritto il: 4 feb 2023, 18:46
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primopippo ha scritto:mi sembra che dalle misurazioni effettuate con il tester non ci sia interruzioni
Non basta non ci devono essere cortocircuiti tra le spire dovuti allo schiacciamento delle matasse.
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giannid19 ha scritto:primopippo ha scritto:mi sembra che dalle misurazioni effettuate con il tester non ci sia interruzioni
Non basta non ci devono essere cortocircuiti tra le spire dovuti allo schiacciamento delle matasse.
come riesco a controllare se è in corto
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primopippo
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credo non si possa fare.primopippo ha scritto:come riesco a controllare se è in corto
Io ho sempre seguito la strada di misure l'assorbimento in condizione di lavoro, se eccede i valori di targa sei in corto con qualche spira.
saluti.
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lelerelele
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lelerelele ha scritto:credo non si possa fare.primopippo ha scritto:come riesco a controllare se è in corto
Io ho sempre seguito la strada di misure l'assorbimento in condizione di lavoro, se eccede i valori di targa sei in corto con qualche spira.
saluti.
effettivamente penso di abbandonare il progetto,
ringrazio a tutti che mi anno risposto
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primopippo
0 2 - Messaggi: 5
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