MAT in monofase dopo 10min perde coppia

[danielepower]

Salve Ey,
Ieri sera davanti la brace(dato essenziale) parlavo con un mio zio e mi disse di avere una macchina(con max una decina di anni) per macinare la carne difettosa; ovvero dopo un 10min di funzionamento, a sua detta "quando si riscalda", perde coppia, lui disse "Non ce la fa, perde velocità".
Gli ho promesso che ci avrei pensato per trovare una soluzione.

Non conosco i dati di targa e non ho la macchina con me, però potrei rimediare.
E' un MAT con condensatore collegato ai 230V monofasi domestici (un motore (tritacarne) trifase 230/400V (220/380 V) adattato ad alimentazione monofase Cit.); penso i soliti da 300W di potenza.

Qualcuno ha qualche idea da cosa potrebbe dipendere questa perdita di "velocità" dopo un po' di lavoro? O eventualmente potete fornirmi eventuali prove da fare



edit:
Un tritacarne*
Il condensatore è stato sostituito l'anno scorso

[attilio]

dal titolo sembra di capire che sia un motore (tritacarne) trifase 230/400V (220/380 V) adattato ad alimentazione monofase

non ricordo se già in trifase questi motori siano costruiti per il servizio continuo [S1 sulla targa]
ma è possibile che con la perdita di coppia dovuta al collegamento monofase, il motore vada sotto sforzo e tenda a piantarsi

puoi fare una prova a misurarne l'assorbimento a vuoto, poi sotto carico e poi man mano finché si verifica il fenomeno

[danielepower]

dal titolo sembra di capire che sia un motore (tritacarne) trifase 230/400V (220/380 V) adattato ad alimentazione monofase

Esatto

non ricordo se già in trifase questi motori siano costruiti per il servizio continuo [S1 sulla targa]

Immagino di si, appena possibile lo contatto e chiedo una foto della targhetta dati

ma è possibile che con la perdita di coppia dovuta al collegamento monofase, il motore vada sotto sforzo e tenda a piantarsi

Ma la cosa strana è che questa cosa succede solamente da 1 anno (la macchina viene utilizzata appena circa 2 ore ogni anno).

[MarcoD]

Bel quesito ! Provo a formulare domande ipotizzando cause ipotetiche di malfunzionamento:
Perde potenza dopo che si è scaldata?
Si scalda più del normale?
Perdita di isolamento fra le spire di un avvolgimento/i ?
il condensatore si scalda e va in perdità (sembra molto strano)?
Morsetti connessioni elettriche allentati e ossidati (pare improbabile)?
Acqua/fluidi nel motore (quasi impossibile) ?
Cuscinetti/bronzine deformati/grippati ? Con motore disalimentato, ruotato a mano, l'attito è costante?
Se dopo aver "perso potenza" si lascia girare a vuoto, si raffredda ?, riprende a funzionare normalmente?
Protezione termica che entra in funzione?

[danielepower]

Perde potenza dopo che si è scaldata? Esatto
Si scalda più del normale? Non so
Perdita di isolamento fra le spire di un avvolgimento/i ? sarebbe un problema perché non ho i mezzi per sostituire delle bobbine dell'avvolgimento; però almeno si conoscerebbe il problema
il condensatore si scalda e va in perdità (sembra molto strano)? Non so, è possibile una cosa del genere?
Morsetti connessioni elettriche allentati e ossidati (pare improbabile)? Molto probabile, ma sarà questa la causa?
Acqua/fluidi nel motore (quasi impossibile) ? Molto probabile, prima dell'utilizzo vengono lavate come se ci piovesse
Cuscinetti/bronzine deformati/grippati? Non so
Con motore disalimentato, ruotato a mano, l'attito è costante? Proverò
Se dopo aver "perso potenza" si lascia girare a vuoto, si raffredda ?, riprende a funzionare normalmente?
Protezione termica che entra in funzione? sono motori vecchi, appena riesco a contattarlo mi faccio mandare foto motore, targhetta e penso a questo punto me lo farò portare
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Il vero problema è come faccio a far lavorare la macchina come se stesse macinando carne e raccogliere vari dati (correnti, temperature e test vari)? dovrei mettermi a macinare

[attilio]

Acqua/fluidi nel motore (quasi impossibile) ? Molto probabile, prima dell'utilizzo vengono lavate come se ci piovesse

dovrebbe essere un IP65, non credo sia questo il problema

Con motore disalimentato, ruotato a mano, l'attito è costante? Proverò

dovrebbe esserci un riduttore in uscita, non so se lo riesci a ruotare a mano


parti dal presupposto che non sono motori sovradimensionati e mi permane il dubbio se siano effettivamente progettati e costruiti per il servizio continuo

quando li vai a sottoalimentare la perdita di coppia e potenza all'asse è significativa, in altri termini vai quasi sicuramente a sovraccaricare il motore con le conseguenze del caso

che per dieci anni è andato tutto liscio per un'ora all'anno di funzionamento è un discorso che lascia un po' il tempo che trova

[gammaci]

Potrebbe perdere coppia a causa del condensatore variato di capacità, a caldo gli attriti aumentano a causa del riscaldamento e relative deformazioni, maggior indiziato il verme che potrebbe aumentare leggermente di diametro
I condensatori (a) variati per certo sono quelli dell'attuatore del mio cancello automatico, nominali 8 uF misurati con il capacimetro 4 uF per entrambe le ante. E' decisamente strano ma un dato di fatto visto che il capacimetro era anche stato verificato con un C campione Siemens da 6 uF.
Non è un tritacarne ma il principio è quello.

[CarloCoriolano]

Avrei voluto intervenire, ma vedendo che tutto quanto detto va nella stessa direzione di cosa avrei potuto dire, non aggiungo altro.
Io guarderei molto seriamente alla lubrificazione del motoriduttore.

[mario_maggi]

Ipotizzo ad una dilatazione di un albero quando si scalda, con relativo aumento dell'attrito e quindi aumento della coppia resistente.
Guarda la lubrificazione dei cuscinetti e del riduttore.
Ciao
Mario

[danielepower]

Ipotizzo ad una dilatazione di un albero quando si scalda, con relativo aumento dell'attrito e quindi aumento della coppia resistente.

Avevo sentito già questa cosa, sarebbe giusto risolverla con un paio di giri di tornio del rotore?

I condensatori (a) variati per certo sono quelli dell'attuatore del mio cancello automatico, nominali 8 uF misurati con il capacimetro 4 uF per entrambe le ante. E' decisamente strano ma un dato di fatto visto che il capacimetro era anche stato verificato con un C campione Siemens da 6 uF.
Non è un tritacarne ma il principio è quello.

Non ho capito questa parte