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Motore asincrono trifase VS motore a riluttanza

Trasformatori, macchine rotanti ed azionamenti

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[11] Re: Motore asincrono trifase VS motore a riluttanza

Messaggioda Foto UtenteDanielino » 2 apr 2020, 17:29

SandroCalligaro ha scritto:Credo che non sia un caso: immagino che fosse una configurazione molto comune.

Si, anche in altri documenti effettivamente ho trovato la stessa soluzione d'installazione.

SandroCalligaro ha scritto:(quasi sicuramente era scritto nell'articolo su IEEE)

Sto cercando di registrarmi per poterlo leggere/scaricare.

SandroCalligaro ha scritto:se hai dimestichezza col controllo vettoriale

Purtroppo non particolarmente, ma sicuramente approfondisco.
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[12] Re: Motore asincrono trifase VS motore a riluttanza

Messaggioda Foto UtenteSandroCalligaro » 2 apr 2020, 21:26

Danielino ha scritto:
SandroCalligaro ha scritto:Credo che non sia un caso: immagino che fosse una configurazione molto comune.

Si, anche in altri documenti effettivamente ho trovato la stessa soluzione d'installazione.
Non so se ti conviene: per scaricare quel documento devi avere, credo almeno l'iscrizione ad IEEE (che, se non sei studente, è oltre un centinaio di €) e la tariffa per il singolo articolo (credo si possa fare) o pagare l'iscrizione alla società che ha pubblicato l'articolo (nello specifico, la Industry Applications Society)...
Qui puoi vedere almeno figure e tabelle:
https://www.semanticscholar.org/paper/A-new-more-reliable-solution-for-cooling-tower-McElveen-Lyles/45c4c575139438f81598b669c795109f4ab3887b
https://www.semanticscholar.org/paper/Permanent-Magnet-Technology-within-Direct-Drive-Wajda-McElveen/153ed88abd161281ef9301afe1b5abebb91a4350
Puoi anche iscriverti a Researchgate (gratuitamente) e chiedere agli autori una copia del pre-print:
https://www.researchgate.net/publication/260299130_Reliability_of_Cooling_Tower_Drives_Improving_Efficiency_with_New_Motor_Technology

Prova a cercare in giro, troverai altri documenti che parlano della stessa cosa, scritti dagli stessi autori, per fare pubblicità, ad esempio:
https://www.aceee.org/files/proceedings/2015/data/papers/4-22.pdf
https://www.baldor.com/~/media/files/brands/baldor-reliance/energy%20savings/cooling%20tower%20materials/paper%20cooling%20technology%20institute.ashx
https://www.baldor.com/~/media/files/brands/baldor-reliance/energy%20savings/cooling%20tower%20materials/paper%20improve%20reliability%20and%20reduce%20maintenance.ashx

Cercando di nuovo il nome di uno degli autori (McElveen) e "cooling tower" ho trovato una serie di brevetti USA:
https://patents.justia.com/inventor/robert-mcelveen

Anche WEG però ha una soluzione direct-drive (la pagina indica solo il mercato europeo...):
https://www.weg.net/catalog/weg/US/en/Electric-Motors/AC-Motors---NEMA/Severe-Duty/Cooling-Tower/W22-Cooling-Tower-Direct-Drive-System/W22-Cooling-Tower-Direct-Drive-System/p/MKT_WMO_US_COOLING_TOWER_DIRECT_DRIVE_SYSTEM
E' anche questa a magneti permanenti. Praticamente, non si riescono a fare asincroni per velocità così basse. Coi riluttanza si potrebbe anche fare, ma vedo difficile trovarne a catalogo, fatti per velocità basse.
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