Approfondimento su motori pilotati da inverter

[PaoloLiutaio]

Buongiorno a tutti!
Apro un topic per approfondire un discorso che trovo interessante, accennato in un altro topic, che è il seguente

... Poi mi viene da pensare, anche se non sono ferrato in materia, che un cosfi così basso possa essere indice di apparecchiature obsolete ...

in linea di massima no, per meglio dire o hai veramente qualcosa di evoluto, servo motori in luogo di asincroni, o il risparmio di un asincrono moderno rispetto ad uno vetusto è alle soglie dell'immisurabile
la stessa cosa che si è verificato con l'ottimizzazione energetica nell'industriale, con l'aggiunta di un inverter su un motore qualsiasi si ottengono risparmi ENORMI, con la mera sostituzione di un motore vetusto con uno moderno a elevata efficienza si ottiene un risparmio deludente

Posseggo una combinata per il legno trifase con 3 motori da 3 kW (che funzionano comunque uno alla volta). Essendo che sfrutto molto poco i 3 kW di massima che possono sviluppare i motori, in quanto molto spesso i lavori da effettuare consistono nel togliere poco legno, mi trovo ad avere un cosphi molto basso, lavorando i motori più verso l' "a vuoto" che al "pieno carico".
Volevo sapere, collegandomi all' osservazione riportata, quanto converrebbe alimentare una combinata con come la uso io ad un inverter (da quel poco che so vettoriale), in termini di risparmio e/o di minor caduta di tensione (non so se l'inverter migliora anche il cosphi).

Grazie in anticipo a chi vorrà aiutarmi!

[edgar]

Domanda da assoluto profano: quanto può costare un inverter del genere?

[PaoloLiutaio]

Io su ebay trovo inverter trovo inverter vettoriali toshiba per motori fino a 4 kW a circa 400€. Ma non so dirti quanto si debba spendere per un inverter buono, cioè non so se per la potenza in questione 400€ siano troppo pochi o giusti

[flori2]

Secondo me non recuperi il costo dell'inverter risparmiando sulla tariffa del cosfi. Se vuoi cosfi unitario compra un banco di condensatori. L'inverter serve per altro. E poi l'inverter trifase è difficile che abbia il PFC, ti trovi un 0,6. Se ha il PFC lo paghi di più sia come prezzo d'acquisto che come minor rendimento.

[PaoloLiutaio]

Grazie per le risposte. Infatti io ho comunque un contratto ben al di sotto dei 16,5Kw, quindi il cosfi non lo pago (almeno da quello che so io). Ma se si fosse potuto migliorare anche il cosfi tanto meglio, ma non è che vada in cerca proprio di quello
In effetti quello che mi disturba di più è la sofferenza delle cinghie quando il motore parte a tuono e l'albero della pialla più pigro a seguirlo

[attilio]

In effetti quello che mi disturba di più è la sofferenza delle cinghie quando il motore parte a tuono e l'albero della pialla più pigro a seguirlo

vuoi mettere una rampa di accelerazione regolata al fine di eliminare tutto ciò?

ho scritto eliminare, che è notevolmente diverso da ridurre,
ovviamente rimane l'usura meccanica della trasmissione, che non è funzione diretta del sistema motion utilizzato

[mario_maggi]

PaoloLiutaio,
immagino che nel tuo lavoro non ci sia l'esigenza di forti sovraccarichi sul motore. L'inverter limita il carico massimo al motore, se sovraccaricato rallenta in quanto la sua corrente e' limitata. Invece col collegamento diretto rallenta meno ma assorbe molta piu' corrente.
Ciao
Mario

[PaoloLiutaio]

Mamma mia, pensavo che fosse tutto molto più semplice!

@Attilio: esattamente quello che pensavo, credo che ridurre lo stress alle cinghie che provoca la partenza direttamente a triangolo possa allungarne la vita in maniera piuttosto vistosa.

@mario_maggi: Purtroppo sono falegname, oltre che liutaio. E' vero che normalmente non sovraccarico la combinata, ma a volte capita di dover sfettare roba da 8-10cm, o piallare alla grande, ed allora si che il motore sforza (con la combinata che dice: finalmente). Se mi dici che l'inverter limita la potenza, non so quanto possa fare al caso mio.

[fabiosge]

PaoloLiutaio,
L'inverter limita il carico massimo al motore, se sovraccaricato rallenta in quanto la sua corrente e' limitata. Invece col collegamento diretto rallenta meno ma assorbe molta piu' corrente.
Mario

mario_maggi scusa questa non l'ho capita.. non so se si sta parlando di un prodotto specifico, ma in senso generale non sono d'accordo. L'inverter ha normalmente, tra l'altro, delle funzioni di protezione, e anche funzioni di regolazione. A seconda di come vengono settate può cambiare il comportamento riguardo il motore. Non direi quindi che la corrente viene necessariamente sempre limitata.

ciao

[flori2]

La prima cosa che limita l'inverter è la corrente, vai tranquillo. Non va oltre la corrente massima del modulo di potenza.